消費者的需求看似花樣百出,其實最簡單高效直接的目的只有一個,就是方便并符合自己的使用需求,這就是汽車新零售追求的終點。近期,神州優(yōu)車聯(lián)合寶沃汽車,借助其獨特的以“改造+創(chuàng)造”為核心的汽車新零售思維和以神州租車、神州專車為核心的中國最大的汽車共享網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢,提出了全新的新零售概念,即“企業(yè)以互聯(lián)網(wǎng)為依托,通過運用大數(shù)據(jù)、人工智能先進技術(shù)手段,對商品的生產(chǎn)、流通與銷售的過程進行升級改造,進而重塑業(yè)態(tài)結(jié)構(gòu)與生態(tài)圈,并對線上服務(wù)、線下體驗進行深度融合的零售模式。”

如今,輕量化的互聯(lián)網(wǎng)零售模式、完善的生態(tài)圈、優(yōu)化的線上線下服務(wù)體驗已經(jīng)成為刻在陸正耀、神州優(yōu)車骨子里的基因。而且,與其他“新勢力”不同,神州優(yōu)車是在汽車出行全產(chǎn)業(yè)鏈布局完成后才進入造車領(lǐng)域,所以它既有傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的經(jīng)驗,又有互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的特質(zhì)。正是因為其“自下而上”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式,結(jié)合它真正由實踐中得來的經(jīng)驗和智慧,使得神州優(yōu)車與其他造車新勢力顯得完全不同。

在2019年1月8日舉行的州寶沃汽車新零售平臺發(fā)布會上,神州優(yōu)車董事長&CEO陸正耀提出,目前以純電商為主的汽車新零售所倡導的“簡單電商化”模式和以其他新勢力造車為代表的“簡單直營化”模式都忽略了零售的根本問題:銷售效率和顧客體驗。

神州寶沃汽車新零售要解決的,就是這兩大問題。為了提高交易效率,神州寶沃汽車新零售模式實施“產(chǎn)銷分離”的發(fā)展模式。主機廠專注于產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)與守候服務(wù)的角色。而經(jīng)銷商則回歸銷售本質(zhì),僅僅扮演好零售者的角色,零庫存、無加盟費,輕裝上陣。主機廠與經(jīng)銷商各司其職,在自己的領(lǐng)域內(nèi)將專業(yè)精神發(fā)揮到極致,有效地緩解了兩者之間的緊張關(guān)系和壓力。其次,啟動“千城萬店”渠道下沉計劃,將原4S店模式改變?yōu)槠放破炫灥辍⑹跈?quán)專營店和特約銷售點等多樣化的零售網(wǎng)點。這一舉措摒棄了傳統(tǒng)4S模式離市區(qū)遠、動輒四五千平米規(guī)模的“大店”模式,更輕松觸達消費者,將會給消費者帶來全新的消費體驗。

 為了提高顧客的消費體驗,神州更是敢為人先,提出“敢買、敢試、敢退”策略。消費者只需1成首付,就可以體驗新車帶來的愉悅。如果怕猶豫不定,還可以進行為期3天的免費試車,讓消費者充分了解車型之后再做決定。購車之后反悔怎么辦?在神州寶沃汽車新零售模式下,購車不是“一錘子買賣”。90天內(nèi)隨時可退,這一旨在降低消費者決策門檻的舉措也開創(chuàng)了行業(yè)先河。

不得不承認,存在并火爆了十幾二十年的4S店模式,目前已經(jīng)在很大程度上無法滿足消費者的需求,神州寶沃汽車探索的資源整合,借力打力,簡直直接高效的方式,直接滿足消費者的終極需要。

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