現(xiàn)在隨著生活水平越來越高，買車的人越來越多。買車雖不像買房那樣動輒百萬，但到底是個“大件”，需要仔細(xì)考慮。對于很多沒有購車經(jīng)驗(yàn)的人來說，是聽從別人建議選購一些熱門車型，還是相信自己“適合的才是最好的”？買車時應(yīng)該如何選車呢？今天就讓我們跟著擁有２０年駕駛經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)，學(xué)學(xué)怎樣才能選到一輛好車。

德系基因，堪比標(biāo)桿的可靠性

提到汽車可靠性，大家對這個定義或許都很陌生。它指的是汽車在規(guī)定的使用條件下，于規(guī)定時間或規(guī)定里程內(nèi)完成規(guī)定功能的概率。從廣義上講包括汽車無故障性（耐久性）、維修性和保存性。簡單點(diǎn)解釋，就是故障率小、不用經(jīng)常需要送到４Ｓ店維修。目前在市場上同級別的車型中，各家產(chǎn)品在外觀、動力、配置方面相差不多，但產(chǎn)品的可靠性卻不盡相同。有些車首保期還沒過就出現(xiàn)各種小毛病，有些車行駛了幾萬甚至更多里程還性能良好。一輛可靠性高的車型應(yīng)該什么樣？

我們不妨先找個標(biāo)桿。ＢＢＡ（寶馬、奔馳、奧迪）之所以能成為豪華品牌，其先進(jìn)的車輛生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)和造車技術(shù)是重要保證。正因如此，很多車企都會向這個標(biāo)桿看齊，瑞風(fēng)Ｓ４就是其中的代表。

基于與大眾開展合資合作的基礎(chǔ)，江淮汽車開始全面導(dǎo)入德國ＶＤＡ質(zhì)量管理體系，并與江淮大眾共線生產(chǎn)。而瑞風(fēng)Ｓ４則是江淮汽車采用德國ＶＤＡ　質(zhì)量管理體系以及與江淮大眾共線之后推出的首款產(chǎn)品。在制造過程中，江淮汽車配備了國內(nèi)首臺２５００Ｔ伺服壓力機(jī)的全自動化沖壓線、多車線＋高柔性＋高控制自動化焊裝線、涂裝線上３２臺ＡＢＢ靜電噴涂機(jī)器人等工藝裝備以及超聲波焊點(diǎn)無損檢測、藍(lán)光檢測、ＤＴＳ在線檢測等先進(jìn)監(jiān)測技術(shù)，以保證瑞風(fēng)Ｓ４的高品質(zhì)。

此外，瑞風(fēng)Ｓ４底盤也是經(jīng)過大眾專家和麥格納專家調(diào)校，從而讓瑞風(fēng)Ｓ４的整車沖擊感、滾動舒適性、起伏等關(guān)鍵指標(biāo)完全達(dá)到大眾性能標(biāo)準(zhǔn)，無論是乘坐舒適度還是車輛穩(wěn)定性均優(yōu)于同級別車型。

安全一體，主被動全面護(hù)航

經(jīng)常聽老司機(jī)說，車上最有用和最沒用的就是安全配置了。然而，就是這個車主希望一輩子都用不上的配置，卻成了眾家車企的必爭之地。而一輛車的安全性，可以簡單歸結(jié)為兩個方面：主動安全和被動安全。

在這兩方面，瑞風(fēng)Ｓ４表現(xiàn)都很出色。瑞風(fēng)Ｓ４配有被尊為業(yè)界典范的博世９．３版車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，不論菜鳥新手，還是資深老司機(jī)，都能在最穩(wěn)定、最安全的狀態(tài)下駕駛。比如，轉(zhuǎn)彎時，操控性好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，不會飄；倒車入庫，通過布置在前后左右的４個攝像頭及控制器，實(shí)現(xiàn)３６０°環(huán)視，２Ｄ全景、３Ｄ全景加組合顯示等功能，并可在屏幕上單獨(dú)顯示每個攝像頭的影像，保證了駕乘人員的安全性；ＡＦＳ彎道輔助照明，車輛轉(zhuǎn)彎時內(nèi)側(cè)的霧燈自動點(diǎn)亮，提升夜間行駛安全。此外，瑞風(fēng)Ｓ４還搭載了獨(dú)有的ＴＥＳＳ爆胎應(yīng)急安全系統(tǒng)，即使高速爆胎，車輛也能保持穩(wěn)定的直線行駛，駕駛員可輕松操控車輛減速靠邊。

車身方面，瑞風(fēng)Ｓ４獨(dú)有的高強(qiáng)度車身，高強(qiáng)鋼比例達(dá)到７０％，最高強(qiáng)度超過１５００ＭＰａ，超過４倍自重的頂壓防護(hù)能力，能夠?yàn)檐噧?nèi)乘客提供保護(hù)。

超高駕值，兼顧超低油耗與超舒適

物超所值是所有消費(fèi)者共同追求的目標(biāo)。對于普通家庭而言，在日常使用過程中，主要支出則是油費(fèi)。以１．５Ｔ＋ＣＶＴ的瑞風(fēng)Ｓ４車型為例，其配備了最大功率為１１０ＫＷ的發(fā)動機(jī)，百公里加速９．８秒，但百公里平均油耗在７．２Ｌ左右，可謂是省油“能手”。

車內(nèi)舒適度主要包括空間和噪音。瑞風(fēng)Ｓ４車身的長寬高分別達(dá)到４４１０ｍｍ＊１８００ｍｍ＊１６６０ｍｍ、軸距２６２０ｍｍ，在同級別車型中，領(lǐng)先于其他車型，后排三名乘客毫不擁擠。不僅如此，瑞風(fēng)Ｓ４還擁有大眾獨(dú)有的艙內(nèi)靜音技術(shù)，１２０公里時速下僅６７．３分貝，乘客得以享受愜意的車內(nèi)生活。讓駕駛真正因此成為一種享受。

本文允許轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載時需注明出處：全時財經(jīng) - http://www.clothingreviews.net/auto/20190625/550658.html