進入6月，恒大造車動作愈發頻密：繼月中與廣州、沈陽聯手發力新能源汽車后，月底，恒大國能天津基地又傳來了好消息：

6月29日，恒大新能源汽車集團國能93車型量產下線儀式在天津舉行。據了解，國能93是一款基于瑞典薩博（SAAB）鳳凰E平臺及薩博技術打造的純電動車型，早在恒大入主前，NEVS就已完成該車型的研發。

作為一款定位普通型、實用型、經濟型的車型，國能93完全具備薩博75年技術沉淀的精粹，在高效電能、卓越駕控、極致安全、智能出行等多個方面均有著出色的表現。這一高性價比的車型量產推向市場，將惠及普通消費者。

國能93車型量產下線儀式嘉賓合影

此次國能93車型量產下線具有里程碑意義——不僅標志著恒大國內生產線已具備了大規模量產能力，也顯示了許家印“要做就做最好”的造車決心，更證明了恒大汽車帝國的超強實力！

下面小編就帶著大家捋一捋，恒大造車都有哪些超強“王牌”。

王牌一：遠赴瑞典獲最強整車制造能力

今年1月，恒大先后入主瑞典NEVS、聯手世界頂級豪車制造商科尼賽克，獲得了強大的整車研發制造能力。

瑞典NEVS不僅繼承了濃郁的“薩博基因”和北歐技術底蘊，且其自主研發的知識產權均處于世界領先地位。此外，NEVS還擁有完全自主知識產權的Phoenix系列純電動汽車研發平臺，具備全球屈指可數的純電動汽車整車正向研發能力。

科尼賽克在輕量化、電氣化等領域擁有世界領先的黑科技。未來與恒大強強聯手，將打造全球最牛的新能源超跑。

NEVS涂裝車間

王牌二：東渡日本擁卡耐頂尖動力電池技術

今年1月，恒大入主卡耐公司，擁有了日本頂尖動力電池技術及業內前三的動力電池產能，為恒大新能源汽車裝上“最強心臟”。

卡耐擁有超300人的全球研發專家和超1500人的技術團隊，專注于三元軟包電池的技術研發，各項性能指標均處于行業領先水平，目前已成為上汽集團、東風汽車等車企的電池供應商。

王牌三：掃貨歐洲拿下頂級輪轂電機技術

3月和5月，恒大又接連拿下荷蘭e-Traction和英國Protean，一舉獲得了國際頂尖的商用車和乘用車輪轂電機技術。

荷蘭e-Traction擁有6大組合超200項專項技術，產品擁有超強的節能性和安全性。英國Protean是全球唯一可實現量產的乘用車輪轂電機企業，已與奔馳、福特等全球整車廠建立合作，其產品擁有非常高的性能和耐久性。

英國Protean世界頂級的輪轂電機

王牌四：入股廣匯獲全球最大汽車銷售網絡

恒大目前已成為廣匯集團第二大股東，其旗下的廣匯汽車是世界最大的汽車經銷商，在全國擁有11家區域公司，1200多個銷售網點。

王牌五：重金投入產研基地“花開”海內外

6月11日、15日，恒大與廣州市、沈陽市開啟戰略合作，將在兩市重金投建包括整車、電池、電機在內的三大產研基地。廣州作為國家節能與新能源汽車示范推廣試點城市，沈陽作為“共和國長子”東北工業重鎮，在新能源汽車領域有得天獨厚的優勢，雙方強強聯手，將會為恒大汽車的量產交付增添最強助力。

此外，恒大國能在天津、瑞典的生產基地已具備量產能力，上海新基地也在籌備當中；加上剛剛布局的廣州和沈陽，為恒大后續車型量產提供了保障。

國能93車型下線意味著恒大正式邁入量產階段，未來隨著蘊含頂級技術，覆蓋入門級、中端、高端、超高端等的全系列產品陸續推出，并在遍布海內外的生產基地進行量產，恒大“力爭3-5年成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團”的目標有望成功實現。

本文允許轉載，轉載時需注明出處：全時財經 - http://www.clothingreviews.net/auto/20190701/554013.html