機油的選擇向來是車主的熱門話題，無論是一般車主還是性能玩家都不例外。因為經常被玩家們稱為汽車血液的機油在引擎中，肩負著潤滑、冷卻、密封及防銹等多種功能，所以其對汽車的重要性可想而知。而隨著國內汽車市場的不斷完善，市場上的機油產品也越來越多，不少國外知名的機油品牌都紛紛進入國內市場，許多人保養時選擇機油都會優先選擇知名度比較高的品牌，一些小眾品牌很少會留意到。尤其是賽用級別機油或針對性較強的專用機油！但如何選擇一款真正靠譜又穩定的產品呢？那么今天就給大家介紹一款來自日本的頂級賽事專用級別機油及齒輪油品牌——FORTEC。

FORTEC公司成立于1991年4月，是日本知名的機油制造商。FORTEC的創始人對化學以及汽車運動非常感興趣，本人親身參與開發和銷售專門用于齒輪油和其他潤滑油的發動機油，并不是一個標準的“生意人”。而公司內部從事FORTEC機油的高級開發人員曾是在太平洋戰爭時期零式戰機的潤滑油的開發人員，正是這種對航空技術精益求精的匠人精神傳遞給年輕一代的研發人員，才使得FORTEC制造出具有市場競爭力的潤滑油產品！

FORECT公司于2001年4月獨立并啟動了用于賽車運動的FORTEC產品，于2007年7月更名F-ORTEC，主要經營項目為：汽車用潤滑油制品的制造銷售，汽車機械工具零件的銷售，汽車化學制品的銷售。

比賽競賽領域中對于運動駕駛具有嚴苛的要求，FORTEC潤滑油是以保持潤滑性能來滿足比賽競賽領域中的高要求，提供堅固穩定的潤滑油為目的而研發的配方。為此，要確保油溫的控制，油壓的穩定性，使用了油膜保持能力優異原料。

基于此基本理念研發出產品，迄今為止FORTEC在很多比賽競賽中都取得了很高的成績。

例如：

2003超級耐久競賽AXIS SWEET小組支持系列7位

2005-2006超級耐久競賽岡部汽車隊支持，十勝24小時耐久競賽排在班級第2位

2006新鏈路實驗室參戰vit’s綜合第四位

2006 PWRC的英國賽車運動隊蒙特卡羅第一輪比賽亞軍

2007支持三菱車隊參加達喀爾拉力賽取得七連冠十二勝

2010支持參加APRC的印度輪胎制造商MRF隊，田口勝彥獲得總冠軍

2010年至2012年連續三年支持中國拉力賽黃色車隊贏得冠軍

2014 支持super GT參戰的JLOC團隊，取得冠軍

另外，巴黎北京拉力賽，五十鈴BigHorn在澳大利亞拉力賽中獲獎。Formula Toyota獲得系列賽綜合第四名，在筑波Civic9小時耐力賽中獲獎。在茂木町賽道7小時耐力賽中獲得P82級冠軍。全日本拉力賽，金卡納比賽冠軍，超級耐力賽十勝24小時馬自達FD級亞軍，德國紐博格林24小時耐力賽中VITZ級別第四名，等等各種殊榮。

2007年Paradecha中參賽的三菱帕杰羅團隊還使用了FORTEC競技冷卻液，讓發動機領福袋完成比賽，進而取得了七連勝，共12次獲勝的輝煌戰績。

2008年PWRC中參賽的ADVAN-PIAA拉力賽隊伍使用了發動機油，齒輪油和競技冷卻液。

除了日本本地賽事與其他國際賽事之外，早在10多年前，FORTEC在中國的汽車賽事中，就是貴州百靈車隊的贊助商

Fortec的賽用級別機油應用在民用轎車，越野車和性能車輛上對于降低發動機磨損、噪音、節油都是顯著的，使用周期或者時效較常用的機油來說更長，產品精髓主要是以下幾點：

FORTEC機油無論何時保持新鮮潤滑

在引擎中，潤滑油如人的血液一般不可缺少，即使是在高旋轉，高負荷，高荷重等狀態下，FORTEC機油的油膜也不會消失，使機器免受損傷。

FORTEC機油從酷暑到嚴寒，任何時候都保持活躍

FORTEC潤滑油在零下40到零下50攝氏度的大氣中可以急速上升，又可以在一口氣在30到40攝氏度的情況下進行戰斗。在嚴寒中是輕盈的，在酷暑中是不熱的，可保持油膜不破裂。

【節省油耗】FORTEC全合成機油，有效降低發動機減少功率消耗及降低燃料消耗量。

【降低噪音】FORTEC全合成機油，分子均勻，形成油膜后，摩擦力小，從而有效降噪。

【性能提成】FORTEC全合成機油，極致潤滑使發動機更高效，性能完美提升。

【發揮動力】FORTEC全合成機油，極致潤滑使發動機更高效，性能完美提升。

【長效功能】FORTEC全合成機油，極致潤滑使用更寵妃，不易沉淀，能更加長效使用。

【完全合成機油】FORTEC全合成機油，100%用PAO（聚a-烯烴）或者人工合成的酯類的高品質機油產品。

全合成機油嚴格意義上指的是100%用PAO（聚a-烯烴）或者人工合成的酯類高品質機油產品，一般會在機油桶上標注“synthetic”的字樣。不過從簡單的理解來說，用四類和五類基礎油調配的機油，并不外加礦物油勾兌的都可以稱之為全合成機油。

FORTEC機油是一款比最高SN等級的機油還要高三個等級的高品質完全合成機油。完全合成機油使用的濕度更廣，使用期限更長；同樣的油膜要求，完全合成油可用較低的黏度就可達成，在相同的工作環境里，完全合成油用較低的黏度就可以達到保護引擎的目的。同樣，在相同的工作環境里，全合成油因為使用期限比半合成油長很多，因此雖然成本較高，但是比較換油次數之后，并不比礦物油高很多。

FORTEC賽車發動機油，齒輪油系列依據使用情況不斷發展以獲得用戶的絕對信賴。以賽車油中不可或缺的酯類合成油合成碳化氫油為基礎，根據自有配方持續不斷的發展，具有耐熱性和耐久性，是100%合成油。

針對耐熱性和耐久性，通過使用具有高粘度指數但剪切穩定性優異，且低溫啟動性好的合成碳化氫油和油膜強度搞定多元醇酯，使其同時達到了提高減摩效果，發揮高穩定和耐久性的效果。

除此之外，FORTEC機油還使用了油性高的酯作為黏度指數改進劑，并使用具有良好耐熱性的抗氧化劑作為添加劑。使用抑制高溫，高負荷時產生的碳與污泥的清洗分散劑。使用有機鉬作為金屬防磨劑，以防止高溫時熱量下降。使用消泡劑來防止起泡，且進一步添加了能消除已產生泡沫的消泡劑，來保持潤滑性。

在2009年，日本的某汽車雜志早就報道過FORTEC機油的可靠品質。

FORTEC在產品研發方面投入巨資，位于日本總部的FORTEC研發團隊不斷研究各類發動機以便識別新的發展機遇。

與此同時，產品開發團隊則在實驗室中反復驗證他們的新想法，新配方。強化現有產品配方也是研究的一部分，使得FORTEC產品能夠更好的為客服提供最專業的車輛解決方案。

在2009年與2018年的日本國內汽車雜志中，也針對FORTEC產品做了一定介紹：

經過多年發展，FORTEC產品線已經頗具規模，針對賽車，家用汽車，面包車，小貨車等都有產品覆蓋。

在2019年，FORTEC在中國的眾多汽車服務商中，選擇了北京卡拓汽車服務有限公司作為其在中國的唯一代理。而卡拓集團有限公司作為一個集平行進口車采銷、二手車買賣、汽車后市場服務于一身的服務綜合體，其公司規模及影響力也為FORTEC進入中國市場，打下了堅實的營銷基礎。

FORTE賽用機油（公眾號）此次進入中國市場相對于其他競品品牌來說較晚，但是通過圖中的數據對比我們不難看出，產品競爭力還是很大的。

而在抗磨測試中，面對中國機油市場中常見的品牌與產品，FORTEC的表現依舊非常出色！測試視頻地址：https://v.qq.com/x/page/j0826epl1yi.html

通過測試視頻我們可以得到以下測試數據：

相信后續FORTEC的產品會逐漸全面覆蓋中國汽車機油銷售市場，讓之前一直在海淘跟代購的車主們省了不少心，讓我們拭目以待吧～

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