很多人都有一個(gè)賽車(chē)夢(mèng)，賽車(chē)運(yùn)動(dòng)對(duì)于速度與激情的無(wú)限追求，不僅是賽車(chē)引擎高速旋轉(zhuǎn)的轟鳴和極致操控漂移的震撼，更是源于血脈中勇于探索、追尋極致的探險(xiǎn)精神。我們總覺(jué)得擁有一輛賽車(chē)級(jí)操控性能的愛(ài)車(chē)很難，但是，夢(mèng)想其實(shí)并不遙遠(yuǎn)。

傳承百年來(lái)福特品牌的承載了創(chuàng)新、無(wú)畏、進(jìn)取的“先鋒”精神，一直對(duì)操控有著極致的追求，同時(shí)，品牌從建立之初到如今，一直擁有深厚的賽事基因。這一切都鑄就了福克斯堪比賽車(chē)的操控性能，能夠讓駕駛者享受賽車(chē)級(jí)的體驗(yàn)，你從賽道駛向街道的距離，其實(shí)只差一輛福克斯！

（福克斯賽車(chē)圖）

 “瘋狂福克斯”成長(zhǎng)史

第一代福克斯于1998年的巴黎車(chē)展上首次亮相，1999年正式上市至2004年退市，福克斯在全球市場(chǎng)共計(jì)銷(xiāo)售近500萬(wàn)臺(tái)，捧得獎(jiǎng)項(xiàng)超過(guò)60個(gè)。第一代福克斯在上市的第二年，就積極的投身于WRC賽場(chǎng)。在1999年到2009年的十年間，福特福克斯征戰(zhàn)WRC共參賽173場(chǎng)，142次登上領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)；贏得了其中44場(chǎng)分站賽的冠軍，以及兩次年度車(chē)隊(duì)總冠軍的頭銜。

第二代福克斯是長(zhǎng)安福特最初引入國(guó)內(nèi)的版本，換裝Duratec HE發(fā)動(dòng)機(jī)的福克斯提供1.8和2.0兩種動(dòng)力來(lái)源，搭配四速自動(dòng)和5速手動(dòng)變速箱。第二代福克斯通過(guò)尺寸增加而大幅提升實(shí)用性，迎合了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的口味，開(kāi)啟了國(guó)內(nèi)緊湊級(jí)車(chē)的神話。長(zhǎng)安福特也將“年輕的福克斯”帶到了中國(guó)房車(chē)錦標(biāo)賽CTCC的賽場(chǎng)，在過(guò)去的十三年里，福克斯賽車(chē)幫助長(zhǎng)安福特車(chē)隊(duì)9次問(wèn)鼎年度總冠軍，其中有3年奪得了車(chē)手總冠軍，保持了CTCC歷史上獲得車(chē)隊(duì)年度冠軍和車(chē)隊(duì)分站冠軍最多車(chē)隊(duì)的輝煌記錄。

第三代福克斯可以說(shuō)是把福特動(dòng)感設(shè)計(jì)理念發(fā)揮到了極致，原本敦實(shí)圓潤(rùn)的車(chē)身變得更加犀利。在2012年上市后，屢次創(chuàng)下銷(xiāo)量新紀(jì)錄，一度在2013年售出超過(guò)40萬(wàn)臺(tái)。

第四代福克斯也就是新一代福克斯，兼具福克斯品牌的操控基因和中級(jí)家轎的舒適性，新一代福克斯還通過(guò)高精度加工和裝配，實(shí)現(xiàn)了出色的靜音性能，超過(guò)50塊隔音阻尼板、聲學(xué)夾層隔音玻璃以及全新回復(fù)式吸音降噪技術(shù)更是為車(chē)內(nèi)營(yíng)造了靜謐的乘坐空間。

（新一代福克斯圖）

極致操控，傳承賽道基因

歷代福克斯輝煌的銷(xiāo)量和口碑，證明了福克斯家族強(qiáng)大的產(chǎn)品力，而福克斯家族的榮譽(yù)之路仍在繼續(xù)。城市新銳SUV全新福克斯Active于今年8月動(dòng)感上市，全新福克斯Active是福克斯家族首款SUV車(chē)型，匯聚福特汽車(chē)強(qiáng)大的研發(fā)能力和全球工程設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的集體智慧，以世界領(lǐng)先的動(dòng)力總成技術(shù)，擁有極致的操控性能。

（全新福克斯Active圖1）

全新福克斯Active配備1.5L EcoBoost®渦輪增壓雙噴射發(fā)動(dòng)機(jī)加8AT變速箱的強(qiáng)勁動(dòng)力組合，同時(shí)傳承福克斯賽車(chē)級(jí)操控基因，并擁有強(qiáng)大的多路況管理能力，其最低離地間隙150毫米，帶來(lái)極高的路面適應(yīng)性；前輪距達(dá)到1582毫米，后輪距1575毫米，進(jìn)一步增強(qiáng)了行駛穩(wěn)定性和舒適性。全新福克斯Active搭載前后獨(dú)立懸架，并越級(jí)配備了帶獨(dú)立副車(chē)架的SLA長(zhǎng)短臂刀鋒后獨(dú)立懸架系統(tǒng)，擁有專屬的彈簧、阻尼和防傾桿，帶來(lái)精準(zhǔn)流暢的轉(zhuǎn)向感受、清晰的路感反饋、出色的 濾震效果和行駛穩(wěn)定性。

福克斯家族的賽車(chē)級(jí)操控基因與福特SUV卓越的路面適應(yīng)性和通過(guò)性完美結(jié)合，鑄就了全新福克斯Active強(qiáng)大的產(chǎn)品力，并滿足時(shí)下年輕人在城市中隨心駕馭，與馳騁廣袤天地馳騁的多方面需求，將會(huì)為年輕的城市新銳們帶來(lái)“福特式超凡駕馭”體驗(yàn)。

從1998年第一代福克斯的誕生到全新福克斯Active，從1999年第一代福克斯RS WRC賽車(chē)的出征到福克斯賽車(chē)CTCC賽場(chǎng)的統(tǒng)治級(jí)表現(xiàn)，福克斯家族在賽場(chǎng)內(nèi)外取得的輝煌成績(jī)，都證明了其強(qiáng)大的實(shí)力。隨著時(shí)間推移，福克斯的外形在不斷地進(jìn)化，始終不變的是福克斯賽事基因的傳承，以及為用戶提供超凡駕馭的無(wú)限追求。

本文允許轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載時(shí)需注明出處：全時(shí)財(cái)經(jīng) - http://www.clothingreviews.net/auto/20190829/608440.html