隨著中國車市回歸理性,更多的消費者將目光轉移到了入門級家轎產品上。而在入門級家轎市場,捷達和全新遠景可以說是最受歡迎的兩款車型。兩者相比,可以說是棋逢對手。那么,對于想要購買入門級家轎的消費者來說,究竟哪款才是更好的選擇呢?遠景和捷達有沒有高下之分呢?今天,小編就帶著這個問題,給大家做一個詳細的分析,幫助購車的朋友更好地決策。

我們以市場上兩款車的最高配車型為例,分別是售價7.39萬的2019款遠景升級版1.5 CVT尊貴型和售價10.68萬的2019款捷達夢想版1.5L 自動舒適型。從車型售價上可以看出,捷達要比遠景貴出3.28萬元。但在外觀、內飾、配置等方面,兩車又表現如何呢?讓我們拭目以待。

首先來看外觀對比。2019款遠景升級版延用了吉利的家族化設計風格,并采用全新精致設計理念,讓外形視覺更突顯精致感和高檔感。例如前臉部分全新的流光立體回紋格柵,采用高亮鍍鉻設計,更加時尚,且更具辨識度。格柵底部是全新的酷黑星耀中網,以滿天星點的造型,極大地提升了造型的品質感,再搭配醒目的LED日間行車燈和飛翼式運動飛線,十分耀眼,符合當下年輕人的審美潮流。

再來看捷達。說實在話,2019款捷達的外觀相比之前也有一定的改善升級,但是橫平豎直的前格柵中網線條,還是沒有帶來新意,讓整個前臉看起來也顯得中庸普通,缺乏一點時尚感,很難滿足當下標新立異的年輕消費者的審美要求。而且,在車燈設計方面,既沒有亮眼的造型,也沒有LED光源,使得整車的辯識度也不夠高,車身配色也是常規的白色、黑色、灰色等,沒有遠景的瑪瑙紅和魅惑藍配色,開在路上顯得不夠靚麗。

接著來比內飾。第一眼看到2019款遠景升級版的內飾,會給人一種錯覺:遠景明明是5萬級的家轎,為何內飾像是10萬級家轎水準。例如,遠景的中控臺造型仿照豪車才有的寬體設計風格,且融入了中國漢字“回”形設計元素,裝飾以明亮鍍鉻飾條,將現代科技與古典元素完美結合,顯得高端大氣。而且,遠景還采用了真皮包裹方向盤、皮質門內扶手、皮質扶手箱以及高包裹性皮質座椅等,大面積皮質包覆不僅提升視覺審美,更是拔高了乘坐品質感,讓人忍不住為其點贊。

而捷達的內飾則顯得有些許的不盡人意。作為頂配版,捷達2019款夢想版在內飾上的表現也算合格,例如彰顯科技感的純黑配色,皮質材料輔以織物材料的座艙包覆,滿足消費者的基本需求是沒有問題。但與遠景相比,就顯出差距了。要知道這款捷達比遠景的頂配還貴3萬多,皮質包裹還不如遠景,而且中央通道、中控臺等設計方面,捷達的品質感也略差,造型上多是方方正正的簡單線條,使整車氛圍顯得有點呆板,不太符合當下年輕消費者的喜好。

最后來看配置,兩款車的配置差距顯得更加明顯。售價7.39萬的2019款遠景升級版1.5 CVT尊貴型,其配置可以說是應有盡有,時下流行的中控大屏、倒車影像、定速巡航、胎壓監測、GPS導航、行車記錄儀等配置一樣都不缺,而且還搭載了彰顯科技感的“你好,遠景”智能語音控制系統,只需車主說出口令,即可打開關閉電話、音樂、空調、導航、收音機、音量等日常駕乘操控,感受智能網聯帶來的便捷體驗。另外,2019款遠景升級版國六車型還全系標配了PM2.5高效空調濾芯,極大提升了消費者對于環保出行的新標準。

而售價10.68萬的2019款捷達夢想版1.5L 自動舒適型,其配置則顯得有些小氣。除了基本了安全配置外,缺少許多便捷性配置,如中控屏、倒車影像、GPS導航、行車記錄儀等等都沒有配備,更別說遠景所擁有的智能語音控制系統了,中控只有一個黑白小屏,看起來仿佛回到了80年代,僅能進行廣播頻道、音量之類的簡單調節,對于當前講究“新四化”的汽車市場簡直是不可思議,真的有點讓人難以接受。

總結:

通過以上對比,全新遠景與捷達究竟孰優孰劣,相信大家都已經心如明鏡了。捷達作為經典A級家轎的代表,確實有過輝煌時刻,但在汽車科技突飛猛進的時代,已經明顯落后了。而遠景作為A級家轎的新秀,正在快速成長,未來不可限量。

本文允許轉載，轉載時需注明出處：全時財經 - http://www.clothingreviews.net/auto/20190829/608816.html