10月18日,由《證券日報(bào)》社主辦,華西證券協(xié)辦的2019首屆新能源汽車資本論壇于北京舉辦,論壇以“資本助力產(chǎn)業(yè),價(jià)值贏得未來”為主題,聚焦未來政策、新四化、新能源產(chǎn)品技術(shù)等熱點(diǎn)領(lǐng)域。北汽新能源榮獲本屆論壇“中國最受消費(fèi)者認(rèn)可新能源車企”獎(jiǎng)。

北汽新能源總經(jīng)理馬仿列在主題為“后補(bǔ)貼時(shí)代:你造的車,誰來買”的圓桌論壇上與行業(yè)內(nèi)眾多大咖圍繞汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、未來走向、如何破局等問題進(jìn)行了討論。

圓桌論壇上馬仿列表示,新能源汽車的補(bǔ)貼退坡,對新能源企業(yè)的成本、收益構(gòu)成了壓力。但是企業(yè)也需要自身的定力。新的背景下,對企業(yè)的成本控制能力要求不斷提升。傳統(tǒng)的降本增效不能解決根本的問題,企業(yè)必須通過技術(shù)的進(jìn)步實(shí)現(xiàn)。

關(guān)于北汽新能源如何應(yīng)對補(bǔ)貼退坡的問題,馬仿列說:“北汽新能源應(yīng)對這場補(bǔ)貼退坡,已及時(shí)調(diào)整了戰(zhàn)略,迎合整個(gè)新能源市場消費(fèi)升級、產(chǎn)品升級的趨勢。使自己的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)日趨完善,中高端產(chǎn)品逐漸占據(jù)主導(dǎo)。”

面對現(xiàn)今較為疲軟的市場環(huán)境,通過技術(shù)進(jìn)步實(shí)現(xiàn)降本增效將更為重要,車企更需提升自身在技術(shù)研發(fā)方面的能力,以實(shí)現(xiàn)達(dá)到提升產(chǎn)品品質(zhì)、降低成品、提升效益的目標(biāo)。

北汽新能源在技術(shù)進(jìn)步推動成本降低方面已提前布局,上月北汽新能源與寧德時(shí)代共同研發(fā)的CTP電池包在北汽新能源總部揭幕,并首發(fā)搭載于北汽新能源的爆款車型EU5上。CTP技術(shù)將有效降低電池包成本,進(jìn)而降低整車生產(chǎn)成本,提升公司降本增效的能力。

10月16日,國務(wù)院常務(wù)會議上提出要優(yōu)化汽車外資政策,保障內(nèi)外資汽車制造企業(yè)生產(chǎn)的新能源汽車享受同等市場準(zhǔn)入待遇,并且隨著特斯拉上海工廠即將建成,國內(nèi)的新能源汽車市場的競爭將進(jìn)一步加劇。

面對即將到來的更加激烈的市場競爭,馬仿列表示,競爭不用回避,直接面對就行。在論壇現(xiàn)場,馬仿列表示北汽新能源將進(jìn)一步發(fā)力技術(shù)創(chuàng)新,提升研發(fā)投入,努力提升自身技術(shù)硬實(shí)力,直面行業(yè)競爭。馬仿列說:“只有具備強(qiáng)大的技術(shù)創(chuàng)新能力和資本實(shí)力才能參與競爭。”

北汽新能源多年來在技術(shù)研發(fā)上保持高投入,公司在技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)上的投入幾乎占整體營收的占比達(dá)20%左右。今年7月份,公司斥資20.51億元打造的新能源汽車試驗(yàn)中心正式宣告啟用。憑借高研發(fā)投入,北汽新能源在新能源汽車多項(xiàng)核心技術(shù)均保持著行業(yè)領(lǐng)先地位。在后補(bǔ)貼時(shí)代,北汽新能源將進(jìn)一步提升技術(shù)研發(fā)能力,為自身硬實(shí)力加碼。

在隨后的新能源汽車盛典頒獎(jiǎng)環(huán)節(jié),北汽新能源榮獲大會頒發(fā)的“中國最受消費(fèi)者認(rèn)可新能源車企”獎(jiǎng)。作為連續(xù)六年位居純電動乘用車銷量冠軍的北汽新能源,其市場號召力可見一斑。北汽新能源獲得“最受消費(fèi)者認(rèn)可”獎(jiǎng),充分體現(xiàn)了其作為新能源汽車行業(yè)頭部企業(yè)的自身硬實(shí)力。

北汽新能源成立至今已實(shí)現(xiàn)超過43萬輛的累計(jì)銷量,今年北汽新能源1月-9月份銷售近10萬輛,其中80%以上都是12萬以上的車型,并且連續(xù)六月獲得純電動細(xì)分市場銷量冠軍。自6月補(bǔ)貼退坡后,各家新能源車的銷量出現(xiàn)走低的現(xiàn)象,北汽新能源仍能穩(wěn)定實(shí)現(xiàn)每月超10000的銷量。根據(jù)北汽藍(lán)谷公布的9月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示,1-9月累計(jì)銷量較去年同比增長20.45%。

相信在行業(yè)競爭越發(fā)激烈的未來,北汽新能源將憑借自身在技術(shù)研發(fā)方面的實(shí)力,直面行業(yè)競爭,推出更多高品質(zhì)、智能化的車型,推動中國純電動汽車向更好、更優(yōu)、更智能的方向發(fā)展。

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