自6月中上市起，城市越級兩廂全新一代Polo Plus編組成隊(duì)，先后到訪武漢、沈陽、青島等活力都市，留下了動(dòng)感身影。而隨著試駕車隊(duì)中近200位專業(yè)汽車測評人的深入體驗(yàn)，全新一代Polo Plus的設(shè)計(jì)魅力與產(chǎn)品實(shí)力也更清晰地浮現(xiàn)出來。

精致設(shè)計(jì)：“每個(gè)角度，都很出彩”

不管是出現(xiàn)在鬧市區(qū)的摩登商場，還是停留在郊外的湖邊小道，全新一代Polo Plus總能吸引路人駐足。“每個(gè)角度，都很出彩”，就是對新車的由衷稱贊。鮮艷的漆面抓人眼球，“不同車色像是一張張炫彩名片”，流露藝術(shù)美感。配合車身同色的中控飾板和座椅縫線，更顯活力屬性。細(xì)看下，車身姿態(tài)低伏、線條流暢，棱角隨處可見，無需過多裝飾便產(chǎn)生視覺上的層次感，不由為設(shè)計(jì)師的“炫技”贊嘆。酷黑流光車頂與“邊到邊設(shè)計(jì)”的全景大天窗，也是造車工藝的精華所在；再加上黑色外后視鏡及擾流尾翼，運(yùn)動(dòng)調(diào)性得以凸顯。B柱的Beats品牌標(biāo)識(shí)、車后的“Plus+”定制徽標(biāo)也格外引人注目，讓人對整車的精品感留下初印象。

精巧操控：“城市中隨意穿梭的愉悅感”

全新一代Polo Plus的操控樂趣在于隨意穿梭，這也是很多大排量、高性能車型無法給予的。得益于轉(zhuǎn)向靈活、指向精準(zhǔn)的方向盤，新車左右騰挪于車流中顯得從容不迫，有人還形象地評價(jià)它“能鉆”。在賽道上，很多媒體測試其過彎時(shí)發(fā)現(xiàn)，進(jìn)彎的減速、出彎的加速都得心應(yīng)手，且車身保持良好姿態(tài)，給駕駛者非常扎實(shí)的感覺。這些優(yōu)異表現(xiàn)和XDS+電子差速鎖、優(yōu)化的底盤調(diào)教都密不可分，為車輛的運(yùn)動(dòng)快感奠定基調(diào)。前者可對過彎時(shí)的內(nèi)側(cè)驅(qū)動(dòng)輪施加制動(dòng)力，后者則能干脆直接地過濾震動(dòng)，路感清晰。此外，遠(yuǎn)超同級的車內(nèi)靜音水平廣受贊譽(yù)，有效隔絕了風(fēng)噪、路噪、胎噪，極大地提升了行駛質(zhì)感，為游刃有余的駕控體驗(yàn)增添舒適性。

精品配置：“Plus是Polo成長的含金量”

行走在城市路面上，不經(jīng)意間的駕乘享受更能展現(xiàn)一款精品座駕的素養(yǎng)。比如“讓美妙動(dòng)聽的音樂從8揚(yáng)聲器的Beats音響中流淌而出”，“四車窗一鍵升降，還采用防紫外線綠色隔熱玻璃”，“后排兩個(gè)ISOFIX接口是奶爸奶媽們的福利”等。作為重新定義城市兩廂的標(biāo)桿車型，全新一代Polo Plus可謂以高成本加載了豐富的越級配置。就安全方面來說，全車78%的高強(qiáng)度及以上鋼材盡管肉眼感受不到，但對被動(dòng)保護(hù)、節(jié)省燃油大有裨益；后排乘客安全帶未系警告裝置、后排三個(gè)高度可調(diào)頭枕看似不起眼，卻帶來實(shí)際便利。值得一提的還有AEB城市主動(dòng)制動(dòng)輔助、全系配備定速巡航、RKA+胎壓監(jiān)測及含23項(xiàng)子功能的ESP等，“小鋼炮”的品質(zhì)感加倍。

消費(fèi)升級時(shí)代下，汽車用戶在有限的體量里，值得一個(gè)制造精致、承載個(gè)性的兩全其美選擇。全新一代Polo Plus撕去“廉價(jià)、粗糙”等同級車市的傳統(tǒng)標(biāo)簽，脫穎而出，是在城市用車環(huán)境中難能可貴的精品兩廂。

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