作為硬派SUV的經典代表，普拉多、牧馬人有著無可挑剔的強悍實力。也正是如此，它們也有著不小的熱度。但并不是所有消費者都能為其高額的起售價買單。相反，大部分的消費者都希望花更少的錢，買到一臺能與之實力匹敵的硬派SUV。也正是如此，國內出現了不少價格實惠，但實力出眾的硬派SUV，其中就包括了江鈴馭勝S350與日產途達。

從品牌來看，江鈴馭勝S350屬于自主品牌，日產途達屬于合資品牌。而自主品牌與合資品牌的競爭就一直火熱，尤其是在如今進博會召開的大環境下，自主品牌能否趕上合資品牌，便成了眾多消費者關心的問題。因此，這兩臺SUV之間的PK就在所難免。

提到合資品牌，大部分人印象里都會覺得其做工會更加優質。而外形設計也能讓消費者品鑒到其做工層次。因此，近幾年來越來越汽車企業開始重視車輛的外形設計。外形方面，江鈴馭勝S350采用張力十足的鯨口式家族前臉設計，無論是車頭層次感分明的車身線條，還是鈑金之間的拼接都嚴格遵循全球標準及制造流程，將制造工藝臻至完美。而日產途達采用的是日產特有的家族前臉設計。其健壯、敦實的造型很有立體感，而線條的組合和細節搭配也彰顯了其合資品質。單從外形來看，馭勝S350與日產途達之間并無明顯區別。

與此同時，動力作為汽車的核心，也一直是合資品牌與自主品牌競爭的熱點。動力方面，江鈴馭勝S350目前提供了汽油和柴油兩款不同的動力。其中最受關注的汽油版搭載的是一臺2.0T GTDi汽油發動機，內部采用渦輪增壓、缸內直噴、雙可變氣門正時三大前瞻技術。其最大功率為151KW，最大扭矩為325N·m，能實現百公里最低8.3L的油耗。可以說，這款發動機真正實現了性能與環保之間的平衡。而日產途達全系搭載的是一款代號為“QR25”的2.5L自然吸取發動機。據了解，這款發動機曾在多款日產車型上出現，可以說是一款成熟的發動機。其最大功率為142KW，最大扭矩為245N·m，工信部公布的綜合油耗為百公里8.9L。從以上動力參數來看，日產途達更加傳統均衡，而馭勝S350則更為年輕，具有十足的活力。

除了動力之外，由于消費群體逐步向年輕化轉變，年輕消費者對汽車的配置也越來越看重。也正是如此，汽車配置也成了合資品牌與自主品牌競爭的核心。配置方面，江鈴馭勝S350不僅全系提供了主副駕駛安全氣囊、胎壓顯示、車頂行李架等日常使用較多的基本配置，還配備了真皮多功能方向盤、后倒車雷達及影像系統、定速巡航、皮質座椅、8英寸觸控液晶屏等舒適輔助配置，具有十分全面的產品表現。相比之下，日產途達僅全系標配了胎壓預警、ABS等基本配置，來滿足駕駛者的日常需求。舒適輔助配置上也僅提供了上坡輔助和發動機啟停功能，有些略顯不足。

綜合以上對比來看，日產途達與馭勝S350的整體實力極為接近，而這也說明自主品牌已具備與合資品牌抗爭的實力。而且在動力與配置方面，馭勝S350有著比日產途達更為優秀的細節表現。面對如今需求愈發多樣化的年輕消費群體，馭勝S350會更具備優勢。

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