2019年,是長城汽車逐鹿全球的關鍵之年。為打造有全球競爭力的產品,成就有全球影響力的品牌,在這近一年時間里,長城汽車在旗下品牌出海、完善全球化生產體系、構建國際合作矩陣等方面不斷發力,高光時刻應接不暇的同時,取得了累累碩果。

尤其是在海外銷量方面,截止今年11月,長城汽車已累計實現出口新車59905輛,同比勁增39.76%。站在全球汽車產業迎來百年不遇變革、國內汽車消費市場逐漸飽和的歷史機遇和市場危機下,長城汽車在2019年直掛云帆、乘風波浪的全球化征程,將為中國汽車品牌向前發展開辟出一條更加廣闊的主航道。

品牌全球化戰略相繼公布 逐鹿全球勢頭愈盛

對于一家志在全球的汽車企業而言,目標明確、節奏清晰的全球化戰略將能夠為企業指明發展的方向,同時進一步提升企業上下的凝聚力。在步入2019年之后,長城汽車旗下品牌相繼公布了全球化戰略,全面開啟了逐鹿全球的新征程。

開年伊始,在哈弗品牌500萬盛典上,哈弗品牌正式發布了“5-2-1”戰略——將利用5年時間,實現年度銷200萬臺,成就哈弗全球專業SUV第一品牌。作為中國SUV領域無可爭議的領導者,哈弗“5-2-1”戰略的發布,既彰顯出其逐鹿全球的決心,也表露出哈弗品牌不懼挑戰、敢于爭先的信心。

今年9月,WEY品牌也在2019法蘭克福車展上,以全家族新能源技術驚艷亮相,同時發起了向全球更高汽車陣營的沖鋒——在德國建立技術中心,以德國市場為起點,計劃兩年后正式全面進入歐盟市場。

WEY品牌驚艷亮相2019法蘭克福車展

在2019法蘭克福展臺上,長城汽車董事長魏建軍更以寥寥數語,道出了他對中國汽車出海的真知灼見,“中國在5G、AI、互聯網、新能源方面的科技創新,走在了世界的前面,這帶給中國汽車一個彎道超車的重要機會。中國汽車也可以跟手機、家電、互聯網一樣,有實力和能力實現全球市場的領先。”

于是,在三周年品牌之夜上,WEY品牌吹響了全面進軍國際舞臺的號角——將于2021年進入歐洲市場,2023年進入北美市場,并在此之后向全球其他市場拓展,到2025年成為全球領先的智能豪華品牌,年銷挑戰30萬輛,完成從源自中國到代表中國的重大突破。

此外,在去年發布“1-2-3”戰略的長城皮卡,也在今年9月迎來了中國首款全球化乘用大皮卡——長城炮的上市,并在短時間內實現了“從零到萬”的突破。站在品牌發展的新起點上,長城炮也將陸續在全球市場全面上市,與國際主流皮卡品牌展開正面競爭,進一步助力長城汽車達成“1-2-3”戰略。

伴隨著旗下品牌全球化戰略的相繼發布與踐行,如今,征戰國際市場已成為長城汽車全體員工共同的目標,在這股“心往一處想,勁往一處使”的勁頭下,長城汽車逐鹿全球可謂勢頭愈盛。

五大整車工廠依次投產或啟動 全球化生產體系日漸完善

今年以來,長城汽車在生產布局的全球化方面也不斷發力,相繼竣工投產了俄羅斯圖拉工廠、重慶智慧工廠,依次啟動了平湖、泰州、張家港3個整車生產項目,進一步完善了“9+5”全球化生產體系的同時,也以便利的物流條件、領先的智能制造能力等加速了長城汽車全球化戰略的踐行。

這其中,長城汽車俄羅斯圖拉工廠達成了中國汽車品牌首個海外獨資的全工藝整車工廠、中國汽車品牌在海外市場投資最大的工廠項目、中國制造業在俄羅斯投資最大的項目、目前圖拉州最大的工業和汽車投資項目等多個成就,引領中國汽車企業“走出去”,由以往的產品貿易輸出轉向工藝技術的標準輸出,堪稱中國汽車工業發展史上的里程碑。

長城汽車俄羅斯圖拉工廠

而憑借便利的交通環境,俄羅斯圖拉工廠生產的優質產品不僅能夠覆蓋俄羅斯本地市場,也可以輻射哈薩克斯坦、阿塞拜疆、摩爾多瓦、吉爾吉斯斯坦等俄羅斯周邊國家,成為長城汽車打通亞洲和歐洲市場的重要節點。

與俄羅斯圖拉工廠一樣,落子“一帶一路”與長江經濟帶聯結點的重慶智慧工廠,不僅能夠就近輻射成渝經濟區,還可向東沿長江航道,貫穿長江經濟帶,向南借泛亞鐵路,覆蓋整個東南亞市場,向西依托渝新歐鐵路優勢,輻射廣袤的西北地區,讓沉睡已久的“絲綢之路”再度起航,對于長城汽車逐鹿全球,具有重要意義。

長城汽車重慶智慧工廠

未來,隨著平湖、泰州、張家港整車生產項目的投產竣工,長城汽車將連結起覆蓋范圍更加廣闊的全球化生產布局,贏得低成本物流優勢的同時,在引進和保留國際化人才方面發揮重要作用。

此外,“9+5”全球化生產體系的完善,也為長城汽車提供了強有力的智能制造能力。無論是已投產,還是建設中的整車工廠,都大量采用了全球先進的生產工藝與設備,實現了經濟環保、安全高效的智能生產,極大提高生產效率的同時,進一步確保了產品品質的高質量達成。

由此可見,長城汽車全球化的生產布局,能夠從多個角度推動長城汽車全球化戰略的高速前行,并在競爭愈發激烈的市場環境下,進一步確保長城汽車的企業經營質量。

不斷構建國際合作矩陣 攜手深入更多前沿領域

在技術實力愈發重要的當下,長城汽車也在不斷夯實自身的核心競爭力。值得關注的是,除了已經搭建完成的,以保定總部為核心,涵蓋歐洲、亞洲、北美的“七國十地”研發布局,長城汽車還在通過構建國際合作矩陣的方式,攜手多個合作伙伴深入到更多的前沿領域中。

今年3月,在2019日內瓦國際車展上,長城汽車與德國巴博斯正式簽署了戰略合作框架協議。雙方攜手展開了關于動力總成、內外飾設計的研發及整車調校等方面的合作,同時就未來及先行技術展開研究與設計,并探討包括歐盟市場整車合規性認證在內的全球合作,進一步落實WEY品牌“走上去、走出去”的全球化愿景。

長城汽車董事長魏建軍與巴博斯汽車董事長 Constantin Buschmann先生和巴博斯汽車聯合董事長兼CEOChristian Draser

在汽車智能化、網聯化方面,長城汽車還在今年7月中旬,正式發布了GTO全域智慧生態戰略,并宣布聯合騰訊、阿里、百度、中國電信、中國聯通、中國移動、華為和高通8家戰略伙伴共建全域智慧生態,攜手打造基于5G+AI技術、以體驗驅動、帶給用戶全生命周期體驗與服務的出行機器人,引領汽車行業告別傳統功能車時代。

長城汽車發布GTO全域智慧生態戰略

在長城汽車實力領先、引以為傲的汽車安全方面,長城汽車也在不斷尋求突破,于今年9月,與奧托立夫簽訂了合作研究聲明。在長城汽車現有產品矩陣基礎上,奧托立夫將加大安全技術的支持,同時攜手建立北美道路安全評價聯合研究試驗室,針對北美市場進行相關研究,為長城汽車進軍美國市場提供更有力的支撐力量。

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長城汽車與奧托立夫簽訂合作研究聲明

此外,長城汽車在今年還先后與華為、中信銀行、德國安顧、新浪等國內外知名企業展開合作,共同探討汽車在智能網聯、智能駕駛、汽車金融、保險服務、內容生態等多個領域的發展,以長袖善舞之姿,構建出一副日益龐大的國際化矩陣。

長城汽車與華為簽署戰略合作協議

值得一提的是,由長城汽車與寶馬集團合資的光束汽車項目,也于今年11月底正式啟動。作為承載股東雙方新能源夢想與優勢資源的合資項目,光束汽車不僅可以在技術層面為長城汽車深耕新能源技術提供強大助力,還可以幫助長城汽車以更開放、包容的視野與心態,加快完成長城汽車自身的全球化戰略。

縱觀長城汽車這一年來砥礪前行的全球化征程,不僅海外銷量取得了更進一步的突破,其在研產銷等多個領域的布局同樣碩果累累。而這,也是長城汽車未來加速航行在逐鹿全球主航道上無以倫比的基礎及資本。可以說,通過一年時間的努力,長城汽車正不斷朝著全球領先的專家品牌高速前行。

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