近日，一年一度的國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)（簡(jiǎn)稱(chēng)“CES展”）拉開(kāi)帷幕，包括自動(dòng)駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能座艙以及零排放驅(qū)動(dòng)等未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的核心智能科技成為展會(huì)的熱門(mén)，這些技術(shù)的逐步應(yīng)用，能夠潛移默化的影響未來(lái)車(chē)主生活的方方面面。面對(duì)智能化變革的洶涌之勢(shì)，中國(guó)車(chē)企長(zhǎng)城汽車(chē)依舊走在了前列。

作為中國(guó)汽車(chē)企業(yè)的領(lǐng)軍者，在本屆CES展會(huì)上，長(zhǎng)城汽車(chē)與東軟再次達(dá)成合作，雙方將基于東軟自主研發(fā)的車(chē)輛計(jì)算平臺(tái)（VCP）聯(lián)合研發(fā)上車(chē)體中央計(jì)算平臺(tái)，并面向未來(lái)智能場(chǎng)景融合趨勢(shì)下的軟硬件技術(shù)，實(shí)現(xiàn)在數(shù)據(jù)融合、高速計(jì)算、智能決策、協(xié)同控制能力的長(zhǎng)期演進(jìn)，持續(xù)領(lǐng)先。這意味著長(zhǎng)城汽車(chē)將進(jìn)一步深化以智慧城市、智能出行為愿景的發(fā)展方向，推動(dòng)汽車(chē)科技乃至汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的智能化發(fā)展。

長(zhǎng)城汽車(chē)與東軟共同發(fā)布VCP車(chē)輛計(jì)算平臺(tái)

多年來(lái)長(zhǎng)城汽車(chē)在科技創(chuàng)新方面持續(xù)投入，在智能駕駛方面，通過(guò)將傳感元件和智能算法的結(jié)合，讓交互技術(shù)無(wú)縫銜接各種用車(chē)場(chǎng)景，從而帶來(lái)沉浸式的駕駛體驗(yàn)，最大程度上解放駕駛員，讓駕駛不再有顧慮。

值得一提的是，未來(lái)的智能化技術(shù)，在給生活帶來(lái)便捷的同時(shí)，更重要的是以智能化為依托呵護(hù)用戶(hù)的出行安全。落實(shí)到具體產(chǎn)品上，我們可以看到在長(zhǎng)城汽車(chē)近年來(lái)公開(kāi)展示的智能化設(shè)備中，不管是車(chē)載健康檢測(cè)系統(tǒng)、智能座艙還是智能像素大燈，都與汽車(chē)安全出行息息相關(guān)。

而在這些智能設(shè)備中，最能給消費(fèi)者帶來(lái)直觀(guān)感受的就是智能像素大燈。這一智能化設(shè)備由長(zhǎng)城汽車(chē)主導(dǎo)研發(fā)，并已正式在WEY系列最新量產(chǎn)車(chē)型2020款WEY VV6上列裝，是世界首款真正實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的智能化多功能像素級(jí)別大燈。

這款大燈整合了德州儀器所開(kāi)發(fā)的革新高分辨率DLP技術(shù)，核心芯片DMD擁有50~130萬(wàn)個(gè)獨(dú)立微鏡片，其中每個(gè)微鏡片表示一個(gè)像素，且每個(gè)獨(dú)立微鏡片都可以用編程的方式單獨(dú)控制，這意味著搭載了這款芯片的智能像素大燈可以在車(chē)前投射任意你想要的圖案。

換言之，通過(guò)結(jié)合傳感器與算法領(lǐng)域的大量技術(shù)革新，并協(xié)同DLP技術(shù)控制燈組內(nèi)超過(guò)100萬(wàn)個(gè)可尋址的照明像素點(diǎn)，長(zhǎng)城汽車(chē)讓智能像素大燈擁有了“獨(dú)立思考”的能力，能夠依據(jù)復(fù)雜的道路環(huán)境對(duì)車(chē)輛周?chē)h(huán)境進(jìn)行感知。

這款大燈可以結(jié)合復(fù)雜路面環(huán)境，以及對(duì)道路上行人、車(chē)輛等物體的識(shí)別。它不但可以自動(dòng)開(kāi)啟和關(guān)閉，還可以自動(dòng)調(diào)整投射的距離，自動(dòng)調(diào)整投射的角度，自動(dòng)調(diào)整投射的形象，甚至可以投射圖形。在最新的2020款WEY VV6之前，只有百萬(wàn)級(jí)價(jià)位的頂級(jí)豪車(chē)才會(huì)搭載這樣的“黑科技”。

在駕駛過(guò)程中，駕駛員的注意力是否集中對(duì)行車(chē)安全至關(guān)重要。而智能像素大燈的虛擬儀表盤(pán)功能可在車(chē)輛的行駛過(guò)程中自動(dòng)在車(chē)輛前方投射出實(shí)時(shí)車(chē)速，讓駕駛員不必低頭看儀表盤(pán)就能夠了解到車(chē)輛的時(shí)速信息，規(guī)避了駕駛時(shí)頻繁轉(zhuǎn)移視線(xiàn)所造成的安全隱患。

車(chē)輛行駛過(guò)程中，動(dòng)態(tài)斑馬線(xiàn)功能則會(huì)在發(fā)現(xiàn)前方有行人準(zhǔn)備過(guò)馬路并停車(chē)等待時(shí)，在前方行人腳下投影斑馬線(xiàn)，完成安全指引。在狹窄路況下，大燈還會(huì)在車(chē)前投射兩條和車(chē)輛等寬的輔助線(xiàn)，以幫助駕駛員判斷前方是否可以通行，極大的提高了駕駛的安全性及便捷性。

此外，這款智能像素大燈還能實(shí)現(xiàn)包括行人防眩目、車(chē)輛識(shí)別及防眩目、限速標(biāo)志識(shí)別及投影、車(chē)距保持投影 、轉(zhuǎn)向標(biāo)志投影等多項(xiàng)功能。真正做到了以質(zhì)變應(yīng)萬(wàn)變，照亮安全中的每一個(gè)死角。

作為智能出行的重要載體，當(dāng)前，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)未有的全新變革。秉持“新四化”發(fā)展愿景，長(zhǎng)城汽車(chē)正以清潔化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化為方向持續(xù)發(fā)力。可以說(shuō)，面對(duì)變革的浪潮，長(zhǎng)城汽車(chē)已走在了行業(yè)前列，未來(lái)我們將有望在智能科技領(lǐng)域的更多舞臺(tái)上看到長(zhǎng)城汽車(chē)的身影。

本文允許轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載時(shí)需注明出處：全時(shí)財(cái)經(jīng) - http://www.clothingreviews.net/auto/20200113/686754.html