2019年，中國(guó)車市發(fā)展進(jìn)入調(diào)整期，進(jìn)入轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，由高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期。隨著汽車產(chǎn)業(yè)與信息產(chǎn)業(yè)持續(xù)融合，智能網(wǎng)聯(lián)汽車和自動(dòng)駕駛技術(shù)快速發(fā)展，給激烈的市場(chǎng)爭(zhēng)奪帶來(lái)了更多的創(chuàng)新和可能。面對(duì)轉(zhuǎn)型發(fā)展的機(jī)遇，汽車行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)2019年雖然營(yíng)業(yè)收入下降5%左右，但研發(fā)支出增加超過(guò)20%，旨在通過(guò)提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平提升品牌價(jià)值的消費(fèi)者認(rèn)可度。

1月10-12日，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇高層論壇在京舉行。中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰在會(huì)上表達(dá)了對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車前景的看好，“年輕一代消費(fèi)者對(duì)信息化有強(qiáng)烈的偏好，我國(guó)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)有較強(qiáng)的能力和意愿滿足這些要求，兩者結(jié)合可能形成我國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的特色和強(qiáng)項(xiàng)。”

作為信息產(chǎn)業(yè)的代表，騰訊副總裁鐘翔平出席論壇并發(fā)言，“出行領(lǐng)域轉(zhuǎn)型和重構(gòu)的焦點(diǎn)在于品牌力的提升，而品牌力正是來(lái)源于服務(wù)化能力的提升。騰訊正在成為出行產(chǎn)業(yè)升級(jí)的數(shù)字化助手和實(shí)施者，發(fā)揮自身的用戶服務(wù)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，與車企一同構(gòu)建服務(wù)化的關(guān)鍵能力，共同實(shí)現(xiàn)以人為中心的服務(wù)化。”

騰訊副總裁鐘翔平

品牌力提升是產(chǎn)業(yè)重構(gòu)的關(guān)鍵 服務(wù)化是品牌力的關(guān)鍵

2019年車市整體下行，但單個(gè)汽車品牌銷量表現(xiàn)差異較大，激烈競(jìng)爭(zhēng)中優(yōu)質(zhì)的品牌和服務(wù)更容易獲得用戶，用戶正在向優(yōu)秀的品牌靠近。市場(chǎng)進(jìn)入重構(gòu)，品牌力將成為影響成敗的關(guān)鍵因素。

品牌力建設(shè)有兩個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。首先是優(yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì)，是獲得用戶信任的基礎(chǔ);其次是品牌與用戶之間的心理距離，一個(gè)品牌能否了解用戶并為用戶提供人性化服務(wù)。在當(dāng)前汽車行業(yè)整體硬件水平較高的情況下，用心為用戶提供服務(wù)更容易體現(xiàn)出差異化。

鐘翔平表示：“以人為中心的服務(wù)是智慧產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大勢(shì)，也是提升品牌力的關(guān)鍵因素，還會(huì)助力構(gòu)建新型服務(wù)化商業(yè)模式。數(shù)字化的前瞻技術(shù)研發(fā)正在成為競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)，服務(wù)化的能力提升成為了出行領(lǐng)域數(shù)字化升級(jí)的關(guān)鍵。”

整合服務(wù)化所需四大關(guān)鍵能力 騰訊正在成為產(chǎn)業(yè)升級(jí)的數(shù)字化助手和實(shí)施者

實(shí)現(xiàn)以人為中心的服務(wù)化需要企業(yè)對(duì)用戶的需求有深刻的了解，對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有前瞻性的洞察。鐘翔平重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了做好服務(wù)化的四大關(guān)鍵能力。

首先是認(rèn)識(shí)和理解用戶的能力，這是提供更加貼近用戶、個(gè)性化服務(wù)的前提;其次，是與用戶對(duì)話和連接的能力，例如安全、人性化的語(yǔ)音交互、小程序或微信服務(wù)通知等用戶溝通和運(yùn)營(yíng)的平臺(tái);第三是幫助用戶銜接廣泛服務(wù)生態(tài)的能力，通過(guò)豐富服務(wù)生態(tài)的引入，滿足用戶在復(fù)雜出行場(chǎng)景中的需求，促進(jìn)生態(tài)的繁榮發(fā)展;最后是貫穿品牌生命周期的云能力，通過(guò)生產(chǎn)制造、智能網(wǎng)聯(lián)、智慧經(jīng)銷等云平臺(tái)，提供一致和連貫的品牌服務(wù)。

要做到這些，必須有大數(shù)據(jù)、AI、云服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)和信息安全技術(shù)等數(shù)字化平臺(tái)基礎(chǔ)。騰訊整合多年深耕消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)和服務(wù)能力，將自己定位為出行產(chǎn)業(yè)升級(jí)的數(shù)字化助手和實(shí)施者，針對(duì)以人為中心的服務(wù)需要的關(guān)鍵能力，提供了相應(yīng)的解決方案，助力出行產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)升級(jí) 產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)雙打模式加速智慧出行發(fā)展

在不久前舉行的美國(guó)CES展覽中，騰訊升級(jí)發(fā)布了TAI3.0生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)，可以支持Android、Linux多系統(tǒng)，支持車企、開(kāi)發(fā)者共建車載輕應(yīng)用生態(tài)，具有開(kāi)箱即用、靈活配置，可快速上車的特點(diǎn)。希望通過(guò)海量的車載輕應(yīng)用服務(wù)以及超級(jí)ID和無(wú)感支付的串聯(lián)，為用戶帶來(lái)全時(shí)在線、服務(wù)隨行、內(nèi)容隨心的全新體驗(yàn)。

自提出生態(tài)車聯(lián)網(wǎng)的解決方案以來(lái)，騰訊已經(jīng)與28家車企展開(kāi)合作，超過(guò)45個(gè)車型正在落地，聯(lián)合了超過(guò)300家服務(wù)合作伙伴共建生態(tài)。在與國(guó)內(nèi)和國(guó)際車企的合作中，騰訊通過(guò)智能網(wǎng)聯(lián)云平臺(tái)、智能車聯(lián)系統(tǒng)、智慧4S解決方案等多種數(shù)字化的服務(wù)和工具，幫助合作伙伴建立起了數(shù)字化的流轉(zhuǎn)閉環(huán)，助力其沉淀數(shù)字價(jià)值，更好的服務(wù)用戶。

在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，騰訊構(gòu)建了高精地圖、數(shù)字云平臺(tái)和模擬仿真平臺(tái)三大關(guān)鍵能力模塊，其中模擬仿真平臺(tái)結(jié)合了領(lǐng)先的游戲引擎、工業(yè)級(jí)車輛動(dòng)力學(xué)模型、虛實(shí)一體交通流等技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)虛實(shí)結(jié)合、線上線下一體的自動(dòng)駕駛仿真測(cè)試，幫助車企提高自動(dòng)駕駛研發(fā)效率。同時(shí)，騰訊正在與車企聯(lián)手，從高速駕駛、擁堵城市通勤等高頻需求場(chǎng)景出發(fā)，推動(dòng)自動(dòng)駕駛能力的量產(chǎn)落地，為用戶提供更好的駕乘體驗(yàn)。

國(guó)際車企不斷加大對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的投入，本土車企也在加速提升自身競(jìng)爭(zhēng)力。信息產(chǎn)業(yè)如汽車產(chǎn)業(yè)的融合不斷深入，產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的雙打模式也行業(yè)發(fā)展提供了更多的創(chuàng)新實(shí)力和前進(jìn)動(dòng)力。正如大會(huì)所倡導(dǎo)，汽車產(chǎn)業(yè)要踐行開(kāi)放、融通、互利、共贏的合作觀，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。面對(duì)充滿機(jī)遇和挑戰(zhàn)的車市，騰訊在做好數(shù)字化助手的同時(shí)，也將連接更多的產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴，共同促進(jìn)生態(tài)的繁榮，推動(dòng)行業(yè)的升級(jí)發(fā)展。

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