春運(yùn)前夕,貨車(chē)高速收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)改動(dòng)的信息,牽動(dòng)了大部分運(yùn)輸從業(yè)者的心。相較于從前“車(chē)型+計(jì)重”的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),如今的“按軸收費(fèi)”變得更加大公無(wú)私。尤其是空車(chē)返程的階段,更長(zhǎng)軸距的大貨車(chē)將面臨支出更高的運(yùn)輸成本。而對(duì)于運(yùn)輸從業(yè)者而言,如何省錢(qián)、開(kāi)得省心,才是他們思考最多的問(wèn)題。正是基于此,不少人把目光放到了軸距更短的藍(lán)牌輕卡車(chē)型。

江鈴順達(dá)與江淮康鈴H5作為藍(lán)牌輕卡中較為熱門(mén)的代表,一直以來(lái)在輕卡市場(chǎng)有著不少用戶(hù)的支持與喜愛(ài)。如今,在新的高速收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)下,它們二者自然無(wú)法獨(dú)善其身,免不了一番競(jìng)爭(zhēng)。那么,這兩款藍(lán)牌輕卡誰(shuí)又能真正為消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)省心,帶來(lái)較低的運(yùn)輸成本呢?

提到運(yùn)輸成本,除了過(guò)橋費(fèi)、過(guò)路費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)用之外,占最大比例的莫過(guò)于油費(fèi)開(kāi)支。特別是對(duì)于長(zhǎng)期在外奔波的用戶(hù)來(lái)說(shuō),油費(fèi)的高低甚至關(guān)乎到他們一趟運(yùn)輸能否盈利的關(guān)鍵。在這個(gè)方面,江鈴順達(dá)采用的是江鈴JX493ZLQ5發(fā)動(dòng)機(jī),背后有五十鈴發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)基礎(chǔ),最大功率為85kW,最大扭矩為285N·m,搭載格特拉克5檔變速箱。同時(shí),得益于其專(zhuān)利的散熱中網(wǎng),發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率和散熱能力都有著顯著提升,這也為其帶來(lái)了更低的油耗,百公里低至8L。反觀江淮康鈴H5則采用的是不同階梯的動(dòng)力布局,每一款各有特點(diǎn),其中最優(yōu)質(zhì)的云內(nèi)動(dòng)力D30發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為115kW。不過(guò)由于排量的限制,江淮康鈴H5并沒(méi)有十分出色的燃油表現(xiàn),顯得有些底氣不足。

從以上動(dòng)力數(shù)據(jù)來(lái)看,江鈴順達(dá)與江淮康鈴H5似乎相差不大。但不能忽視的是,如今國(guó)六政策正在不斷普及,尤其是2020年的到來(lái),執(zhí)行國(guó)六動(dòng)力的地區(qū)將越來(lái)越多。而縱觀江鈴順達(dá)與江淮康鈴H5的所有車(chē)型,僅江鈴順達(dá)發(fā)布了搭載騰豹4D30發(fā)動(dòng)機(jī)的柴油國(guó)六車(chē)型,而江淮康鈴H5則并未搭載。因此,從這方面來(lái)看,江鈴順達(dá)小勝一籌。

一直以來(lái)動(dòng)力與空間都是相輔相成,輕卡除了能省油費(fèi),還得能裝,而這又不得不提到輕卡的空間。空間方面,江鈴順達(dá)和江淮康鈴都根據(jù)消費(fèi)者不同需求,發(fā)布了不同的車(chē)型。江鈴順達(dá)有寬體和窄體,而江淮康鈴也有窄體、中體、寬體等不同規(guī)格車(chē)型,整體上兩者的差距不大。

臨近春節(jié),誰(shuí)都想多一點(diǎn)收入。可面對(duì)如今的新政,要想多掙多拉,必然需要一臺(tái)可靠的車(chē)輛作為依靠。從以上對(duì)比中不難看出,江鈴順達(dá)在提供充足動(dòng)力的前提下,相較于江淮康鈴H5有著更低的油耗表現(xiàn),而其國(guó)六車(chē)型的到來(lái),更加能滿足國(guó)六地區(qū)消費(fèi)者的需求,擁著更加出眾的表現(xiàn)。

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