進入2020年，長城汽車踐行全球化愿景的征程仍在高速前行。

在不久前剛剛舉辦的2020印度德里國際車展上，長城汽車攜旗下哈弗與長城EV品牌首次亮相，憑借“科技長城”的底蘊，以兼容“智慧”和“智能”的參展陣容，展示出中國汽車逐鹿全球的實力。

與此同時，長城汽車也發布了其在印度市場的發展戰略，宣告著長城汽車的全球化體系又增添了一塊新的拼圖。那么面對全新的印度市場，長城汽車能否斬獲消費者的芳心，實現熱銷的勝算又有幾何呢？

此番登陸2020印度德里車展，長城汽車除展出多款概念車、暢銷車型及多項前瞻技術外，還發布了相應的投資計劃，這意味著長城汽車開拓印度市場的引擎已經開始“隆隆”運轉。在登陸印度的產品系列中，長城汽車選擇以“國民SUV”之稱的哈弗品牌為主導。在本次的德里車展上，哈弗品牌不僅完成了哈弗Concept H 的全球首發和哈弗Vision 2025的印度首發，同時也重磅展出了哈弗F7、哈弗F7x、哈弗F5、哈弗H9四款已經在全球市場取得良好口碑的高端智能SUV產品。

其中，定位“AI智能網聯SUV”的哈弗F7是長城汽車集全球優勢資源打造的首款全球車型，目前已在俄羅斯實現本土化量產，在海外上市以來屢獲贊譽，有著非常良好的口碑，已成為中國SUV在世界舞臺的代表。

值得一提的是，在完善戰略規劃及出色產品的感召下，印度方面也對長城汽車拋來了橄欖枝，目前，長城汽車已經收到了50余家經銷商的加盟意向，這將助力印度市場的營銷體系快速搭建。

今年初，長城汽車已經簽署了收購通用汽車印度塔里岡工廠協議，全部的收購流程預計將于今年下半年完成，而工廠的智能化升級也將在同期開展。未來長城汽車將在印度實現高度自動化、本土化的生產工作。與此同時，長城汽車位于印度班加羅爾的研發中心也將全面升級。該研發主要從事新能源和自動駕駛軟件的開發，早在2016年就以正式運營，此次升級后也將在相關領域為本土化生產提供有力的支撐。

眾所周知，印度是僅次于中國的全球第二大人口大國，隨著近年來印度政府推出多項經濟刺激政策，印度的“人口紅利”效應正在得到顯現。

并且，印度目前的千人汽車保有量不足30輛，市場潛力巨大，伴隨著印度經濟的快速增長，當地消費者的購車需也將會不斷釋放。據權威機構預測，到2022年印度的乘用車市場將超過日本，躋身世界第三。

值得一提的是，在最新出爐的2019年度印度乘用車銷量數據中，盡管整體銷售數據未能取得增長，但SUV車型卻逆勢實現了5%的同比增長，這對專注于SUV領域的長城汽車而言是一個利好。而為了緩解空氣及其他環境惡化的趨勢，印度政府也正在大力推廣清潔化能源戰略，這為長城EV在印度市場的發展奠定了良好的前景。

此外，印度政府近年來也在力推多項經濟振興計劃，目前已公布了“印度制造”、“數字印度”、“清潔能源印度”等多項國際戰略，這同當年中國的改革開放歷程有著異曲同工之妙，而長城汽車作為改革開放的參與者，三十余年一路走來積累了豐富的發展經驗，而這些寶貴經驗也有助于未來在印度大展拳腳。

近年來，長城汽車不斷在海外市場取得突破，為中國汽車產業探索出了一片廣闊的新天地。未來，印度憑借其龐大的潛在市場及經濟高速增長預期成為長城汽車全球格局的重要一環，這一新加入的市場不僅能夠使長城汽車的全球化戰略更為堅實，也讓更多人看到了長城汽車的底蘊與實力，促使長城汽車在未來全球汽車產業格局的競爭中，走得更為從容.

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