在很多人的印象中，改款無外乎就是增加幾個配置，或把普通大燈換成LED燈組。其實不然，對車企來說，改款是為了讓車型在細分市場中，繼續保持一定的競爭力。這其中，往往中期改款更值得下手，不僅在產品力上盡善盡美，廠家在改款時會更加積極貼近使用者的真實聲音和內在價值，讓新推出的產品更完美。

實際上，這也是隨著近年來市場消費升級，汽車市場進入了差異化個性細分的階段。尤其是在前幾年大紅大紫的SUV市場，從最初的車企一股腦兒進入消費者隨波逐流，到如今的用戶愈加理性，不盲從于市場，而是注重個性和品質的選擇。比如不久前剛剛上市的廣汽本田新款冠道，作為廣本旗下的大型豪華旗艦SUV，不僅在外觀、動力、配置等方面進行產品力全面升級，新款冠道更注重的是豪華感的再度升級。鎖定許多用戶高品質豪華感的真實需求，新款冠道一直主張的“新現代豪華”感，也成為其博弈大型豪華SUV市場的利器。

看得見的高級感

從冠道問世之初，廣汽本田就把冠道作為旗下SUV陣營旗艦車型來打造的，以最嚴苛的標準來生產這款車型。新款冠道以“Build up SPORTS LIMO”為開發理念，在設計上更加注重力量感和優雅感，通過流暢的車身線條融合，呈現出自身獨特的魅力。

因此從新款冠道身上，可以非常明顯地看出，新車的外觀比老款車型更拉風。在線條的處理方面，可以看出設計師的用心。車頭由蜂窩網格改為三幅黑色飾條，增加了車頭開揚感，前杠的修飾元素也更鋒利。鷹翼式全LED前大燈搭配前、后的LED流光式轉向燈，既富科技感又時尚前衛。

在大型SUV的輪廓下塑造出大角度的溜背C柱，新款冠道開創性溜背造型，即使很多比它晚出道的“后輩”都不大敢嘗試。

在顏色方面，新款冠道還帶來了雙色車身。高配車型將有酷黑/星月白和酷黑/威尼斯藍兩種選擇。尤其是威尼斯藍，在滿大街的黑色或白色SUV車漆中，絕對令人眼前一亮。

大五座的真豪華體驗

為了滿足消費者對大型SUV越來越大的空間需求，新款冠道不僅在車身尺寸上做了提升，更延續了2820mm的越級軸距，帶來的是后排殿堂級的空間。毫不夸張地說，新款冠道的內部乘坐空間，可以媲美像奔馳S級和寶馬7系這樣頂級豪車。即便身高體胖的男士，坐在后排也能輕松翹起二郎腿來。再加上一體式設計的平坦后地板，坐在車內肢體可以盡情舒展，后排地板上再躺一個人都完全沒問題。

動力拉滿，廣汽本田打出“王牌”

目前，新款冠道共有兩個動力版本，240TURBO和370TURBO,分別由1.5T和2.0T兩款發動機組成。其中1.5T發動機，最大功率142kW、峰值扭矩243N·m，與之匹配的是CVT變速箱；2.0T發動機，最大功率200kW、峰值扭矩370N·m，是本田VTEC TURBO發動機系列中技術級別最高、性能最強的機型，而與之匹配的是9速自動變速器。這樣的動力水平，已超越了許多大型豪華SUV的2.0T高功率版車型。

單單看賬面數據，就能體會得出新款冠道在動力總成上的“豪橫”。從實際體驗來看，新款冠道給駕駛者最直觀的感受就是“駕駛質感”。通俗來講，不是那種輕踩就竄的暴力駕駛，而是一種綿長、細膩的輸出感，而這種輸出感是建立在對發動機性能和調校的自信上。通過對兩套動力組合進行細微的調整，使新款冠道整個發動機的運轉質感和動力水平都對得起TA的旗艦之名。

實際上新款冠道370 TURBO車型你想開快，它也絕對不扭捏，發動機的輸出線性，以及充沛的動力能給人很強的信心。在低扭時雖無澎湃之感，但絕不會讓你覺得很“肉”，當繼續深踩油門，接踵而來的動力輸出暢快淋漓。而且這款發動機的動力儲備很充足，即便已經把油門踩至中后段的位置，引擎也沒有后勁不足的意思，駕駛冠道可以想快就快，想慢就慢，可謂是游刃有余。在懸掛調校上，搭載ADS全時自適應減震系統的新款冠道，以低摩擦化的設定，加上減震器和EPS重新校準，使得在駕駛乘坐反饋上，無論是回彈和釋放都是一氣呵成，既沒有多余動作又保證舒適性。過小坑小洼的時候，震動過濾得很徹底，經過大坑或者減速帶，較長的懸掛行程又能表現出足夠的韌性，干凈利落。

而針對新款冠道的240 TURBO車型，廣汽本田增加了SPORT（運動）模式，在這一模式下，新款冠道的駕駛感會相對活潑很多，變速箱的升級擋很積極，方向盤握感明顯變重，懸掛變更緊，在轉速表上快速來回擺動的指針就很好地表現了它的升降擋有多積極。為了讓240 TURBO的消費者也能感受到SPORT模式帶來的樂趣，除了讓動力能夠更早地傳遞到車輪，還在這款車型上增加Active Sound Control功能，讓排氣聲浪營造出的運動氛圍更加濃厚。此外，新款冠道的隔音表現堪稱上佳，配備的ANC主動降噪系統，不論是風噪、路噪還是胎噪，都隔絕得比較好，即使高速行駛也能坐享靜謐，舒適感倍增。

值得一提的是，新款冠道高配車型還有四驅版本，對付一般城市越野和輕度脫困，完全沒問題。可以說，高配車型的配置，不用多想，你想到的想不到的，都給你配齊了。

配置更硬核，同級最全面

作為廣汽本田的“旗艦”級SUV，在中期改款車型上，新款冠道通過一系列升級，讓整車的產品力變得更豐富起來。

首先要說一下這次全面升級的Honda CONNECT 2.0系統，新款冠道的UI界面設計得到了優化，最重要也是最常用的語音識別和智能導航功能都進行了升級。坐在新款冠道車內，無論是查天氣、用導航，還是聽音樂、聽電臺，全部功能都能通過語音操控來實現，真正做到解放雙手。新款冠道還開通了停車支付功能，通過支付寶進行在線電子支付等，車主坐在車里即可輕松支付停車費。此外，搭載Honda CONNECT 2.0系統的車輛相互之間還可以進行位置共享。再加上精準的智能導航，實時交通信息覆蓋全國360 城市，對擁堵路況進行規避，為車主提供安心便利的駕駛體驗。

在車內的一些科技配置細節上，新款冠道也是極具人性化關懷，8英寸的中控屏支持角度調整，屏幕還可以根據環境的明暗度自動調節屏幕亮度。駕駛席旁邊的扶手位置，新增手機無線充電，智能生活更易掌控。另外，新款冠道配備的腳踢式電動尾門，在平時購物雙手空不開的情況下，或者搬運很重的行李時，可以輕松開啟尾門，即便靠墻狹小空間，也能小角度開啟，完美解決生活中常碰到的困窘。類似這樣的設計在新款冠道上有很多，細節之處的重視值得點贊。

在當下消費者越來越看重的安全駕駛上，廣汽本田也是下足了功夫。新款冠道新增的SDA直行駕駛輔助系統，能夠迅速判斷路面傾斜情況，輔助駕駛員維持方向盤的方向，輕松地讓車輛保持直線行駛，提升了安全性的同時，也減輕了駕駛員手臂的疲勞感。HDC陡坡緩降控制系統，能夠在車輛下坡時讓車速自動保持在8-20公里/小時范圍內，讓下坡行駛更為順暢，更為安心。

新款冠道在Honda SENSING安全超感的輔助系統運用上，也變得更加豐富。帶LSF低速跟隨功能的ACC主動巡航控制系統，專門為擁堵路況設計，利用毫米波雷達，可以在定速巡航時自動調節與前方車輛間的距離，大大緩解在擁堵路段及高速公路上行駛時的駕駛疲憊。MVC 360°全景影像系統，即使車輛行駛在有障礙物的狹窄小巷，或者是在狹窄停車位的停車場，也能夠快速準確洞察左右，尤其對駕駛新手非常友好。LWC盲點顯示系統，通過在右后視鏡安裝攝像頭，使可視范圍提高到80度，在顯示屏上能看到位于視野死角范圍內的車輛，不管是啟動或是變道等各種情況，都能為車內外所有人提供安全保障。新款冠道周全的裝備設置，始終能為駕乘者帶來安心舒適的駕駛體驗。

而370TURBO車型新增的等離子空氣凈化系統，更是讓駕乘者不僅在特殊時期，即使日常用車中遇到糟糕的外部空氣環境時，也能提供有效的空氣凈化方案，保護每一位乘客的身體健康。

從對新款冠道的增配剖析不難看出，新車是在豪華感、舒適性、實用性等多維度的全面加強，從多角度、全方位考慮，為消費者實現一次性補齊。

在消費者越來越趨于理性，不盲從于潮流，注重個性和品質選擇的今天，社會精英們不斷的給駕駛品質、舒適空間和科技配置提出了更高的要求。作為廣汽本田旗艦SUV的新款冠道，刷新著“新現代豪華”的定義：注重生活品質，有自己獨特的品味，喜歡有趣的、有價值的生活體驗，不去揮霍時光，而是坐享時光之趣，熱愛無價的生活。

而新款冠道恰好為這一價值追求的人們提供更有個性價值，更有品質品味的選擇。你是也想要擁有這樣的“新現代豪華”生活？現只需登陸廣汽本田官方商城，下訂就享1000元綜合抵用券，還可抽浪琴機械表、iPad Pro和3000元油卡，更多優惠可咨詢當地廣汽本田特約店。還在等什么？快來和新款冠道一起縱享駕趣時光吧！

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