忙碌的人群,火熱的消費,城市逐漸恢復昔日的活力與生機,導航地圖上久違的“紅配綠”回來了。快遞小哥作為快遞物流“最后一公里”的傳送者,肩負重任、風雨無阻的穿梭于大街小巷。但對于即將到來的618購物狂歡節,快遞小哥卻是“想說愛你不容易”,標配的電動三輪車“承載量有限”、“進城難”、“上路難”甚至還存在諸多安全隱患。

兼顧便利與安全、規范與經濟性,北汽EV2的出現或許能讓電動三輪車逐漸從“野蠻生長”向規范化過渡。作為北汽集團城市新能源物流車平臺中應對終端、解決城市最后一公里的旗艦車型,北汽EV2追求配送中的經濟實用,充分滿足小規模市場配送中的續航、空間需求,提供安全、高效的用車服務。

小車身配備大肚量 多拉快跑

電動三輪車之所以在快遞界如此受歡迎,“小”是其取勝的關鍵,憑借小巧的身姿,無孔不入的穿梭于各種居民小區和寫字樓之間。然而此類配送車的空間和裝載能力卻是非常有限的,逢大件、重件只能載十幾件,一天大概要往返倉庫3-4趟。

為緩解快遞員繁重的末端配送壓力,北汽EV2應時而生,它不僅擁有3400mm*1575mm*1670mm的小巧車身,好開又好停,又能憑借其4.5m的最小轉彎半徑,在擁擠的城市里操控靈活、轉向自如,全面提高了派件的機動靈活性; 加之人見人愛的“小方盒子”造型加之蜂窩狀前格柵,霸氣又耐看,快遞小哥駕駛它自在穿梭于街頭巷尾也必是一道靚麗的風景線。

車身雖小,車內容積卻十分可觀,北汽EV2擁有2m³的貨箱空間,額定承載量卻高達780kg,空間布局方方正正,有利于貨物放置,并大幅度提升了貨箱利用率。多樣儲物空間遍布全車,可以滿足不同貨物的存放需求,特別是針對快遞配送,在前門內護板設置了物流專用文件袋,輕松放下快遞標準文件夾,并可在前排選裝單座椅,副駕設置大儲物箱,一次性可容納更多的貨物,全面提升容納和快遞配送效率。

小心臟釋放大能量 省時高效

歷經618購物狂歡之后,隨之而來的將是快遞包裹的洪流挑戰,快遞員的派件效率成為重中之重。傳統快遞派送車采用的鉛酸電池能量密度小,循環次數少,經常出現送貨途中斷電危機。而北汽EV2則采用了磷酸鐵鋰無記憶效應電池,電池能量密度高端125Wh/kg,防護等級IP67,可實現3000次以上的循環放電,充一次電整車續航里程100公里,途中還可隨用隨充,有效避免電池充電耗時、中途斷電等派件難題。

同時,北汽EV2搭載永磁同步電機,功率高,穩定性強,最高時速100km/h,能夠高效、快速的將期待送達收貨人手中,成為快遞小哥的最佳拍檔。

小筋骨彰顯大能耐 安全可靠

為響應國家對低速電動車的管理號召,北汽集團城市新能源物流車平臺一直以來以構筑高效、智慧、綠色的城市物流生態系統為目標,作為其王牌產品的北汽EV2更成為國家鼓勵推廣的新能源車型,不僅能夠按照法規合理合法上路,還可購買保險,快遞員有了它即可輕松開啟美好的工作時光。

安全方面,北汽EV2將北斗星“皮實耐用”這一特性傳承的更為徹底,首先配備了四門防撞梁和前后保險杠梁,用強硬“骨架”保障駕乘安全。同時,1360mm和1355mm的前后輪距,將行車穩定性與通過性注入整車“筋脈”之中,確保行駛時穩定性更高、轉彎時更輕松自如,免除電三輪“隨時翻車”的顧慮。另外,北汽EV2根據整車質量分布,對懸架系統重新選型與調校,保證了離地間隙和穿梭異常路段時的通過性。

遠超同級配置的旋鈕式無極換擋,令行駛派件途中操作更加方便,而且北汽EV2標配的電動空調和舒適座椅,營造出超高的駕駛體驗和駕駛質感,讓這個夏天的快遞員的工作都成為一種享受。

小馬達轉動大夢想 經濟實惠

物流快遞行業購車最關心的往往還是價格,不僅要求購車便宜還要用車節省,北汽EV2在購置成本和使用成本上更是“秒殺”同級。根據國家財政部和工信部的政策規定,北汽EV2車輛享受購置稅減免和免征車船稅政策,與此同時,現購車可享24期0息+置換補貼2000元,另提供整車質保3年或6萬公里(先到為準),三電質保5 年或20萬公里(先到為準)。

北汽EV2憑借其卓越品質接下“最后一公里”的接力棒,為快遞工作人員注入滿滿自信,伴其幸福派件的每一公里。專注應對城市終端物流的北汽EV2,亦可為商超運輸、貨物采買等提供專屬用車解決方案,持續為城市最后一公里的配送、運輸提供高效、智慧的用車服務。

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