據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的5月銷量數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)狹義乘用車產(chǎn)銷量分別為161.1萬輛和160.9萬輛，同比分別增長10.2%和1.8%，這是狹義乘用車月銷量近11個月來首次實現(xiàn)正增長。從細分市場來看，5月SUV市場表現(xiàn)尤為強勁，綜合銷量為75.9萬輛，同比增長13.7%，成為我國乘用車市場銷量實現(xiàn)正增長的主要拉動力。

其中，日系品牌依舊是SUV市場的主力軍。CR-V當月銷量17,052輛，同比增長5%。奇駿銷量17,365輛，同比增長4%。相比上述兩位“老對手”，全新RAV4榮放的表現(xiàn)最為搶眼，單月銷量達20,723輛，同比增幅達到46%，強勢登頂SUV銷量榜首。在疫情陰云仍未完全消散的環(huán)境下，消費者對于車輛可靠性的訴求尤為明顯。不僅如此，一輛具備長續(xù)航、掌控多地形的SUV，進一步保障了用戶的出行品質(zhì)，這也是RAV4依舊迸發(fā)強大活力的關鍵所在。

兩位數(shù)增長≠報復性消費，安心訴求仍是第一要素

不可否認，新冠肺炎疫情與非典有相似之處，但兩次疫情下的汽車市場大環(huán)境不同。從2002年到2009年，中國躍居世界第一大汽車市場。2003年，雖有非典發(fā)生，但沒有影響汽車市場十年快速增長的大趨勢。反觀近2-3年，中國車市處于下降期，新冠肺炎疫情使汽車市場形勢更加嚴峻。銷量同比增幅“轉(zhuǎn)正”并不能讓車企放松，畢竟現(xiàn)在我們并沒看到非典結(jié)束時車市的報復性反彈，各家車企要做好打持久戰(zhàn)的準備。

數(shù)據(jù)顯示，2020年一季度乘用車銷量只有287.7萬輛，相較2019年的一季度526.3萬輛減少近238萬輛。有業(yè)內(nèi)專家認為，即使國內(nèi)車市銷量整體下滑，但消費者需求依舊會在6月得到進一步的釋放。值得注意的是，考慮到疫情期間特殊的出行要求，很多家庭都會將汽車品質(zhì)列為購車重要的衡量指標，對于真正有剛需的購車群體來說，這個時候他們最信賴的就是品質(zhì)是否過關。

以5月SUV市場銷量最高的車型：全新RAV4榮放為例，成就其傲人戰(zhàn)績的，不僅是越級的TNGA-K平臺，還有先進生產(chǎn)工藝的有力保障。憑借強大的研發(fā)體系、把好品控關，一汽豐田得到了諸多消費者的認可。在今年2月，一汽豐田長春工廠公司再次以整車”0不良”“贏”得年度品質(zhì)“大考”，基于此打造的全新RAV4榮放，對用戶來說，其整車品質(zhì)，無疑更值得信任。

當座駕成為出行在外的“堡壘”，RAV4卓越性能給用戶最穩(wěn)妥保障

在防疫期間，車主們?nèi)绻幌朐诜諈^(qū)扎堆排隊加油，省去數(shù)小時的排隊之苦，且避開人多、車多的高風險環(huán)境，最根本的方法就是選擇一款省油且具備超長續(xù)航性能的車型。說到這里，很多人都會想到混合動力車型。如何平衡性能與油耗，已經(jīng)上升到關乎出行安全指數(shù)的層面了。而對于這個問題，全新RAV4榮放給出的答案可謂“剛剛好”。

對于“跑高速”的車主來說，全新RAV4榮放毫不懈怠的動力表現(xiàn)是極其令人省心的。更重要的，全新RAV4榮放2.5L雙擎版車型具備超高的燃油經(jīng)濟性，其百公里油耗僅有4.7L／100km，續(xù)航里程可以達到1000km，在當下這個極其“敏感”的階段，直接提升了用戶出行的安全指數(shù)。

同時，在出行途中難免會遇到非鋪裝路面，這時一輛SUV的通過性也將直接影響到用戶出行的安心感。全新RAV4榮放為了提升整車的通過性能，為消費者提供了三套四驅(qū)系統(tǒng)，分別是在現(xiàn)款升級而來的DTC(動態(tài)扭矩控制)四驅(qū)系統(tǒng)、全球首創(chuàng)的DTV(動態(tài)扭矩矢量控制)四驅(qū)系統(tǒng)以及全新的E-Four電子四驅(qū)系統(tǒng)，不論在途中遇到何種地形，都能讓車輛從容通過，為用戶提供更加穩(wěn)妥的出行體驗。

面對理智的消費者，好車型以綜合實力保證出行品質(zhì)

從銷量結(jié)構(gòu)上不難看出，以日系為代表的合資品牌市場份額持續(xù)提升，反映出疫情期間，強者愈強，弱者則在加速淘汰的邊緣，甚至被清退出局的趨勢。仔細來看，國人在選購車輛時相比以往更加理性，具備出色綜合實力的車型才能贏得用戶的青睞。因此，在未來的市場中，車企追求的不只是銷量，更多競爭會體現(xiàn)在理念與技術。

放眼近幾年的國內(nèi)SUV市場，無疑是RAV4、CR-V、奇駿等熱銷車型的天下。但是不夸張的說，近10年來沒有一款真正能夠滿足消費者高價值需求的車型問世。而全新RAV4榮放這一款車的出現(xiàn)，顛覆了行業(yè)和用戶對于城市SUV的傳統(tǒng)認知。可以說，在追求銷量之前，一汽豐田更注重用戶的追求，更注重對汽車價值的塑造，并將這個理念注入到全新RAV4榮放之中。憑借中級車的平臺定位、兩套動力總成、三套四驅(qū)系統(tǒng)、全系標配主動安全科技的配置設定，全新RAV4榮放全面超越了用戶對于SUV的期待。

小結(jié)

未來的車市兩級分化更加明顯，不確定性、復雜性、模糊性將進一步增加。一般而言，衡量對汽車行業(yè)影響的主要指標是“銷量”，但消費潛力卻是客觀存在的，只是釋放時機會“錯后”。相反，與經(jīng)濟與市場兩方面的影響相比，此次疫情對消費者消費理念的深刻影響恐怕才是容易被人所忽視的“關鍵”。伴隨消費理念的蛻變，汽車行業(yè)的技術、產(chǎn)品將無形中影響車企的發(fā)展。變遷的時代，多變的市場總催生著一批又一批的新生代消費者，對汽車這一早已步入成熟期的“機械體”來說，要承載的意義一再加深。顯而易見，全新RAV4榮放打破了以往的“舒適圈”，轉(zhuǎn)而提升自身定位及價值，打入中級SUV市場，這正是其穩(wěn)居頭部市場的制勝秘訣。

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