騰訊科技訊 據(jù)外媒報(bào)道，豐田汽車和松下周三宣布，兩家公司正考慮聯(lián)合開發(fā)電動(dòng)汽車電池。這一合作有望幫助松下擴(kuò)大其在汽車鋰離子電池市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。

周三的聲明建立在雙方現(xiàn)有的合作基礎(chǔ)之上，松下目前為豐田的混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)電池。

豐田在去年表示，計(jì)劃在公司的產(chǎn)品線中增加純電動(dòng)汽車。此前，在開發(fā)綠色能源汽車方面，豐田的戰(zhàn)略是專注開發(fā)插入式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車。豐田表示，計(jì)劃在2020年推出純電動(dòng)汽車。

松下是美國(guó)豪華電動(dòng)汽車廠商特斯拉主要的電池供應(yīng)商。野村證券的研究顯示，在今年上半年，特斯拉控制著全球29%的插入式混合動(dòng)力汽車和純電動(dòng)汽車電池市場(chǎng)。

此外，LG化學(xué)控制著13%的市場(chǎng)，其次是中國(guó)的比亞迪和寧德時(shí)代新能源科技公司，其市場(chǎng)份額分別為10%和9%。

“在電池開發(fā)的初始階段與汽車廠商合作，能夠幫助電池制造商贏得訂單。此外，合作還能在一定程度上允許電池制造商將部分研發(fā)和資本支出成本分?jǐn)偟狡噺S商身上，”瑞士信貸分析師麥克·西村（Mika Nishimura）在談到豐田和松下的合作意向聲明時(shí)說(shuō)道。

松下計(jì)劃，到截至2022年3月的財(cái)年，將其汽車業(yè)務(wù)營(yíng)收翻倍至2.5萬(wàn)億日元（約合220.5億美元），而電池業(yè)務(wù)將是其中的關(guān)鍵。為此，松下一直在全球擴(kuò)張其電池產(chǎn)能。

今年早些時(shí)候，松下開始在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的特斯拉Gigafactory超級(jí)電池工廠大規(guī)模生產(chǎn)電池。此外，松下還計(jì)劃在中國(guó)大連建造一座新的電池工廠。該公司還在日本增加了新的產(chǎn)線。（編譯/弘藝）

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