深圳車牌拍賣成交價(jià)超過上海

12月25日，2017年第12期深圳市小汽車增量調(diào)控競價(jià)結(jié)束，個(gè)人車牌最低成交價(jià)為82500元，平均成交價(jià)為95103元；單位車牌最低成交價(jià)為67000元，平均成交價(jià)為71070元。

與上個(gè)月相比，深圳個(gè)人車牌成交價(jià)飆漲1.3萬元。據(jù)悉，12月份上海個(gè)人非營業(yè)性客車競拍的平均成交價(jià)為92848元。這意味著，深圳個(gè)人車牌已首次超越上海，成為全國最貴鐵皮。（澎湃新聞）

上海從1994年開始實(shí)施車牌拍賣，到2004年開始出現(xiàn)競拍均價(jià)超過4萬元的情況，此后有降有升，直到2007年才突破5萬元大關(guān)，又過了10年，競拍均價(jià)觸及9萬元大關(guān)。上海十多年的路，深圳一年就給走完了。

有人搶了137萬元支付寶紅包

12月26日消息，支付寶近期推出的紅包活動(dòng)，反被羊毛黨利用。通過群發(fā)短信的方式，有的支付寶用戶在短時(shí)間內(nèi)獲取了137.8萬元紅包，有的獲取了52.5萬元的紅包，同時(shí)顯示還有10萬+個(gè)紅包在來的路上。

對此，螞蟻金服發(fā)布公告表示，禁止使用濫發(fā)短信等破壞用戶體驗(yàn)的方式進(jìn)行推廣，目前支付寶已經(jīng)處理了800多個(gè)這樣的賬戶。（虎嗅網(wǎng)）

但是，在表面受益的背后，用戶的活動(dòng)體驗(yàn)感降低，垃圾短信背后的黑色產(chǎn)業(yè)鏈在不斷發(fā)酵，支付寶的品牌形象也在降低。當(dāng)然，這也暴露了支付寶紅包游戲規(guī)則存在漏洞，所以給人可趁之機(jī)。支付寶這是活活的冤大頭啊。

三星芯片收入首超英特爾

12月26日消息，三星電子有望在今年成為全球最大半導(dǎo)體銷售商。飆升的存儲(chǔ)芯片需求正推動(dòng)三星超越英特爾公司，后者已經(jīng)把持年芯片收入第一的位置長達(dá)25年時(shí)間。

數(shù)據(jù)顯示，今年1月至9月，三星半導(dǎo)體業(yè)務(wù)收入為492億美元，同比增長46%。【三星為何能逆襲？點(diǎn)擊文章《2017年，漲幅超過房價(jià)的東西是哪四樣？》深入了解吧】英特爾同期半導(dǎo)體收入為457億美元，同比增長6%。（鳳凰科技）

和去年相比，今年英特爾6%的增長速度其實(shí)不算慢。但其主營業(yè)務(wù)仍依賴銷售電腦的中央處理器，而全球的個(gè)人電腦并沒有發(fā)生結(jié)構(gòu)性供需變化，因此增長效果沒有那么夸張，只能眼睜睜看著自己被三星超越。

京東占《妖貓傳》六成以上宣發(fā)

12月26日消息，導(dǎo)演陳凱歌拍攝的盛唐奇幻電影《妖貓傳》的出品方新麗傳媒選擇了電商平臺(tái)京東，占據(jù)了高達(dá)60%至70%的宣發(fā)預(yù)算。據(jù)悉，今年圣誕期間，京東在站內(nèi)開啟了《妖貓傳》電影日、PLUS會(huì)員日、京東圣誕奇物宴三大主題活動(dòng)。

據(jù)京東集團(tuán)副總裁門繼鵬透露，京東這次對電影《妖貓傳》的推廣力度超過了雙十二，目前已有超過8萬家第三方商家參與此次活動(dòng)。（第一財(cái)經(jīng)）

無論《妖貓傳》最終的票房如何，此次京東對傳統(tǒng)的電影宣發(fā)模式提出挑戰(zhàn)，已經(jīng)表明京東要布局文娛產(chǎn)業(yè)。難道未來擊垮傳統(tǒng)廣告業(yè)的是電商平臺(tái)？看來，傳統(tǒng)廣告的三觀也要被顛覆了。

蘋果被傳大幅縮減iPhone X訂單

12月26日消息，有媒體稱因iPhone X銷售不如預(yù)期，蘋果公司下調(diào)了明年首季銷量預(yù)期，從原訂單季5000萬部大減至3000萬部，減幅超預(yù)期。同時(shí)稱富士康旗下鄭州廠區(qū)緊急宣布，全面暫停招工作業(yè)。

對此，蘋果供應(yīng)鏈公司藍(lán)思科技、安潔科技均表示并未收到蘋果下調(diào)明年一季度訂單的消息，目前仍在按照原計(jì)劃生產(chǎn)。（證券時(shí)報(bào)）

另外，無論是在美國本土市場還是在中國市場，購物季都已走到尾聲，市場對iPhone X并未表現(xiàn)出特別旺盛的需求。因此，下調(diào)預(yù)期銷售目標(biāo)應(yīng)在意料之中，但幅度是否會(huì)如此之大有待商榷。

全國動(dòng)力電池產(chǎn)能利用率僅15%

12月26日消息，2017年我國新能源汽車產(chǎn)量將達(dá)70萬輛，對應(yīng)鋰電裝機(jī)將達(dá)到30GWh，產(chǎn)能利用率大概為15%。另有數(shù)據(jù)顯示，今年前10月，國內(nèi)新能源汽車動(dòng)力電池累計(jì)裝機(jī)量為18.1GWh，而國內(nèi)動(dòng)力電池的產(chǎn)能已經(jīng)超過200GWh，產(chǎn)能嚴(yán)重過剩。

一位電池企業(yè)內(nèi)部人士表示，目前中國有超過200個(gè)電池廠，但是80%的出貨量由行業(yè)前十的企業(yè)完成，其他廠商分食剩余20%的市場。（21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道）

任何一個(gè)行業(yè)，總有不少處在行業(yè)末端的小企業(yè)，這些企業(yè)在技術(shù)創(chuàng)新、資金儲(chǔ)備上并不具備優(yōu)勢，很多是跟風(fēng)涌進(jìn)來，被競爭法則淘汰是遲早的事。從這個(gè)角度來看，鋰電池概念的股票，可能會(huì)面臨壓力。

泰禾董事長“預(yù)測”銷售目標(biāo)被打臉

12月26日消息，泰禾集團(tuán)回復(fù)深交所關(guān)注函表示，公司董事長黃其森關(guān)于2018年銷售目標(biāo)2000億元，屬于董事長黃其森對公司發(fā)展的目標(biāo)和愿景，不構(gòu)成本公司的預(yù)測和承諾，股票12月27日上午開市起復(fù)牌。

早前，黃其森曾表示，明年泰禾集團(tuán)銷售額的目標(biāo)是再翻一番至2000億元。這番話引來了深交所對泰禾集團(tuán)董事會(huì)發(fā)出問詢函，要求其說明這是否構(gòu)成業(yè)績承諾。（鳳凰財(cái)經(jīng)）

2017股市機(jī)構(gòu)散戶冰火兩重天

12月26日消息，臨近年底，大盤藍(lán)籌大漲，小市值股票大跌，很多機(jī)構(gòu)賺得盆滿缽滿，多數(shù)小投資者虧得一塌糊涂，這種結(jié)構(gòu)性行情導(dǎo)致的投資收益兩極分化，在A股的二十多年歷史上尚數(shù)首次。

從數(shù)據(jù)來看，公司市值越小，成交額越低，業(yè)績越差，市場表現(xiàn)就越差。而這些邊緣化個(gè)股的持有者，基本都是中小投資者。從海外成熟市場來看，七成以上的成交量是由機(jī)構(gòu)投資者完成。（央視新聞）

今年以來，為什么這些大盤股能漲，其實(shí)也是因?yàn)闄C(jī)構(gòu)借助持股優(yōu)勢，可以拉得動(dòng)這些火車頭，否則靠散戶的力量是不可能做到的。問題是，這些機(jī)構(gòu)投資者并不像國外那樣多元化，或者說市場化機(jī)構(gòu)居多，而是包括了各種基金、資管計(jì)劃、券商以及國家隊(duì)的資金。這就造成了不盡公正的市場環(huán)境。無論如何，中小投資者是做不過這些機(jī)構(gòu)投資者的。但是跟著機(jī)構(gòu)喝湯，卻也不是沒有風(fēng)險(xiǎn)。

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