本周以來特斯拉壞消息不斷，美國國家運輸安全委員會介入調查特斯拉電動車造成的傷亡事故，穆迪下調了特斯拉的債券評級，投資者和分析師加深了Model 3能否實現量產的懷疑。本周四盤后，特斯拉又宣布了史上最大規模的召回。

特斯拉噩夢般的一周又雪上加霜。3月30日本周四盤后，特斯拉以動力轉向部件存在安全隱患為由，宣布召回2016年4月前生產的所有Model S，數量達12.3萬輛。

本周以來，特斯拉股價一路下行，尤其是27、28兩日，遭遇股債雙殺。29日，特斯拉宣布抽調Model X工人努力實現Model 3生產目標，股價終于止跌盤中股價一度漲破4%，最終收漲3.24%。但是，當特斯拉宣布召回Model S的消息傳出后，股價再度下挫，盤后下跌近3%。

特斯拉股價（圖表來自Market Watch）

對特斯拉來說，這一周壞消息不斷。除了當地時間周四的召回之外，周二，美國國家運輸安全委員會介入調查特斯拉電動車造成的傷亡事故，穆迪下調了特斯拉的債券評級，近期，分析師和投資者對特斯拉能否量產Model 3的懷疑加深。

特斯拉史上最大規模召回

此次召回的汽車數量達12.3萬輛，超過了2015年時創下的記錄，當時特斯拉因為安全帶缺陷召回了9萬輛Model S。此外，去年特斯拉因停車制動器缺陷召回了Model S和Model X。

特斯拉稱，此次涉及召回的車型僅有Model S，和Model X、Model 3無關。特斯拉表示，召回Model S的原因是，在非常寒冷的氣候下，尤其是在經常使用鈣或鎂路面鹽路面上，動力轉向螺栓存在過度腐蝕的現象。

特斯拉在給客戶的電子郵件中稱：

如果螺栓脫落，那么司機仍可操縱汽車轉向，但由于動力輔助缺失或減少的緣故，需要加大力量方可。這主要會令汽車在低速狀態下變得更難駕駛，并且更難平行停車，但不會對高速狀態下的車輛控制造成很大影響，原因是這種狀態下只需要很小的轉向盤力。

不過，特斯拉也稱，截至目前，公司并未收到與這一問題相關的傷亡事件或者撞車事故的報告。

特斯拉的“噩夢一周”

特斯拉最近的日子并不好過。

上周五，一輛特斯拉電動車在高速公路上撞到隔離欄并起火，特斯拉駕駛員因傷重不治身亡。事故發生的高速公路所有車道被關閉五小時，還有兩輛車被卷入事故。

周二，美國國家運輸安全委員會（NTSB）在推特發布聲明稱，已經派出兩名調查員到現場調查特斯拉電動車在加州高速上的致死事故，重點看其自動駕駛功能在撞擊時是否啟動。

同一天，評級機構穆迪下調了特斯拉2017年8月發行的18億美元無擔保優先債權評級七檔，至Caa1（之前為B3），并將其前景從穩定轉向負面，理由是Model 3產量“嚴重不足”，公司財務緊張。

周二和周三，特斯拉則遭遇股債雙殺。

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