信息日報消息，南昌市民邱先生反映，10月25日晚通過首汽約車平臺預約了一輛專車。預約行程是10月26日從江西廣電少兒藝術教育中心出發，到紅谷灘萬達維珍天使酒店。當時約車軟件顯示的預估車費是34元。

“下車后，付款支付的短信就發過來了，說這次的車費是78.89元。但是我之前預約的時候顯示預估車費是34元。而且，當天路上也沒有什么堵車的情況，也沒有繞路，出發地、目的地都和預約時一樣，怎么車費就翻了一倍多?”邱先生疑惑不已。

在該起事件中，調查、處理結果是怎樣的?網約車的定價標準是什么?記者進行了追蹤。

體驗：實際價格比預估價格翻倍

記者打開首汽約車APP，嘗試按邱先生乘坐的路線進行打車，在起終點分別輸入江西廣電少兒藝術教育中心和紅谷灘萬達維珍天使酒店。當天下午，即時打車“舒適型”預估價格為57元，預約打車“舒適型”預估價為69元。

同時，點擊預估價格進入計費細則頁面，頁面注明：預估價是根據實時交通狀況、預估行駛里程、時間等因素預估計算得出，存在波動，僅供參考。

此外，記者乘坐首汽網約車進行了體驗。從紅谷灘江報傳媒大廈即時打車至廬山南大道銅鑼灣廣場，預估價格顯示為6元，沒有顯示實際里程。據計算，網約車沿著會展路、豐和大道、廬山南大道路線行駛約2.9公里，用時14分鐘。然而，值得注意的是，實際支付費用卻達到了13.7元。

客運管理處：網約車運價實行市場調節價

11月6日，記者聯系了南昌市城市客運管理處信息科，陳科長介紹，根據南昌市人民政府文件《南昌市網絡預約出租汽車經營服務管理實施細則(暫行)》第四條規定：“網約車運價實行市場調節價，必要時實行政府指導價”。

同時，第三十一條規定：“發展和改革、價格、通信、公安、人力資源和社會保障、商務、人民銀行、稅務、市場和質量監督、工信等相關部門按照各自職責，對網約車經營行為實施相關監督檢查，并對違法行為依法處理。”陳科長介紹，“價格方面的問題，應由價格部門根據職責依法處理，針對該起事件我們已經聯系首汽調查。”

公司回應：78.89元為實際預約用車費用

邱先生的遭遇經媒體報道后，引發廣泛關注，有網友吐槽曾遇到類似情況。那么， 在該起事件中，調查、處理結果是怎樣的?

11月6日，記者撥打了首汽約車客服投訴電話。客服表示， “預估價只是作為一個參考，實際價格受到很多因素影響，比如交通狀況、時間等。”記者追問，在該起事件中，乘客反映并沒有繞路、擁堵等情況，客服表示“我們需要去核實一下訂單，稍后有工作人員跟您聯系。”

11月6日下午，記者多方聯系，從南昌市城市客運管理處獲取到一份首汽約車出具的調查結果。根據調查結果，該乘客所提供的34元的預估價照片，可以看到在括號內標明已減免15元，所以可以得知此訂單行程預估價為49元，此預估價為即時叫車，而并非預約叫車。

調查結果認為，從行駛軌跡來看，乘客當時要求駕駛員行駛的路線為南昌大橋，行駛里程為13公里，而預估價推薦的路程為紅谷隧道，實際行駛公里數為10公里，實際行駛里程也與預估價規劃里程相差3公里，而訂單超過8公里后，每公里費用為3.6元。

首汽約車認為，乘客此訂單費用78.89元為實際預約用車費用，平臺客服在接到乘客致電后，考慮到乘客的乘車體驗不佳，給予乘客適當補償，而非本平臺有過錯的賠償。

律師：監管部門應完善法律法規

江西豫章律師事務所劉太金律師表示，預估費用是首汽公司預先計算標準，如收取費用遠遠高于此標準，則要告知收費的具體計算標誰，如不合理，可向監管部門反映。

同時，針對逐漸高發的定價糾紛，有關部門應該盡快出臺具體的規定，應該明確網約車資格審查責任主體，究竟由誰來管。進行規范化管理，利用大數據技術，實現與監管平臺的數據對接，加強監督，絕不能讓網約車成為三不管的“世外桃源”，成為亂收費的真空，損害公眾利益的“野馬”。

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