網約學車這個概念，從提出到今天，已經有過不少嘗試，然而成功的屈指可數。究其原因，一方面傳統駕校對互聯網模式的接受度較低，另一方面大部分網約學車平臺空有互聯網殼子，缺乏駕校和教練硬件實體，互聯網與駕培機構很難融合。

嗶嗶約駕，以擁有三十年駕培歷史的四川浩天集團為基礎，從開始就具備了雄厚的駕培硬件資源和豐富的行業經驗。在平臺的開發上具有得天獨厚的優勢，使得功能設計更加完善。

嗶嗶約駕在2018年初完成主要功能開發，經過兩個月的技術測試，兩個月駕校內部試運營，在2018年6月正式運營。截止2018年7月底，共入駐5所駕校，覆蓋兩省四市，包括四川省成都市兩所，瀘州市和資陽市各一所，云南省玉溪市一所。累計注冊學員九百余人，入住教練員近兩百人。

短短兩個月，就有如此成績，在同行中遙遙領先。這離不開駕校實體的作用，更說明嗶嗶約駕這種學車模式得到了學員和教練的大力認可和支持。預約學車，一人一車，計時收費，費用封頂，VIP客服等亮點特色，都大大提升了學車體驗和拿證效率，口碑一片大好。

在諸多特色當中，最受學員歡迎的是“預約學車”，“一人一車”。學員可以更加合理的安排練車時間，即使是上班族也能做到每天練車，而傳統模式的上班族大多只能節假日排隊練車。這樣既不需要浪費時間排隊，又能保持練車手感，學車的效率和體驗自然更高。

“計時收費”和“費用封頂”，保證了學員作為消費者每一分錢都花的明明白白，心甘情愿，再也不用擔心某些駕校或教練變化法子增加收費項目。

每一個嗶嗶約駕的學員都能享受免費“VIP客服”，保證隨時有疑問，問題，投訴，建議都能獲得及時的回應和處理。

學員體驗提升的同時，教練在加入嗶嗶約駕之后收入有什么變化?兼職教練收入增幅在20%以上，專職教練的收入則輕松超過該地區中等收入水平。自然地，駕校的收益也水漲船高。

嗶嗶約駕能取得這樣可喜成績并不意外，首先30年的駕校集團所具備的成熟的駕培經驗，硬件資源和管理體制就不是一般駕校或網約平臺能比的;其次，嗶嗶約駕的初衷是腳踏實地做駕培改革，探索駕考新模式，所有功能都是設身處地為用戶考慮之后設計，且一定會做到的。也就是說，嗶嗶約駕從開始，就具備了強大的駕培自營能力和完善的互聯網思路，并實現了兩者的有機結合。雖然2018年才起步，但從這兩個月的成績來看，嗶嗶約駕的價值和潛力不容小覷。

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