2018年，是中國經濟持續增長的一年。在良好的經濟發展勢頭帶動下，人們在車輛選擇上，也普遍對車內空間和駕乘體驗等方面的需求也有所提升，商務MPV市場的紅火，便是一個很好的佐證。在暢銷MPV品牌上，福特途睿歐與上汽大通G10憑借出色的表現，深受消費者的追捧。

無論是商用還是家用，寬敞舒適的空間都是消費者對于MPV車型的首要訴求，無論是乘坐空間還是行李的放置空間，都要滿足家庭出行或商務接待的需求。福特途睿歐車身長寬高分別為4976×2032×1990mm，軸距為2933mm。加上福特途睿歐整體外形方正，尤其是在尾部呈現90度的切面，內部空間上幾乎沒有絲毫浪費。其采用2+2+3的座椅布局，在不放倒第三排座椅的情況下，后備箱容積就能達到1360升，當消費者需要載物時，第三排座椅還可以向前翻滾并支持拆卸使用。

大通G10長寬高分別為5168×1980×1928mm，軸距為3198mm。在車身高度和寬度上不如途睿歐，因此在乘坐上面顯得更加的緊湊，對于身型較高的乘坐人員來說有很大的局限性，但是其在乘客艙座椅采用全導軌設計，實現車內空間的靈活多變，也還算厚道。不過相比較而言，大通G10在空間上還是有不及福特途睿歐的地方!

值得一提的是，福特途睿歐采用的是同級別唯一的RAS后空氣懸掛，可以根據路況的不同，通過行車電腦判斷出車身高度變化，以增加高速時車身的穩定性和復雜路況時的通過性及舒適性，并有標配ESP、中高配前后六氣囊的安全配置。而大通G10仍然采用的是普通的后懸掛系統，缺乏亮點和對應的抗顛簸技術，因此在舒適性的表現上，大通G10比途睿歐還是要稍遜一籌。

動力上，福特途睿歐搭載的是福特被評為全球十佳發動機的2.0T渦輪增壓發動機。這款發動機，在福特的其它車型上已經得到大量的使用，比如福特旗下C級車的金牛座，福特通過對這款發動機的調教使它更加偏向中高車速的表現，但是從高速加速能力表現來看，它又顧及到了車輛低轉速的扭矩輸出，更偏中速，它的這種特點使得車輛無論是從低速到中速的還是低速到高速，都能做到完美的無縫銜接。

大通G10配有1.9T柴油發動機，最大功率110kW、峰值扭力350N·m，匹配6擋手動、6擋手自一體變速箱。動力儲備充足、噪音震動控制合理，綜合油耗10升左右，這對于一臺中大型MPV來說已經非常難得了，但相比福特途睿歐的平均油耗還是有著一定的差距。

福特途睿歐和大通G10在國內中高端商務MPV市場所獲得的優秀成績，是消費者對其產品本身優秀品質的認可。相信在將來，兩款車型能夠帶給消費者更多的驚喜，成為商務MPV界的標桿車型。

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