隨著互聯網和新興科技不斷向汽車產業滲透，汽車公司在產品、生產、營銷和服務等方面的科技屬性日益增強。尤其在硬科技導入和車聯網安全方面，盡管廠商普遍認可這種“剛需”，但往往由于歷史負擔重、規劃起點低和導入速度慢等原因無法成為真正的競爭力。因此，對廣大車企而言，是否擁有研發主導權以及能否將客戶利益放在首位是未來汽車科技競爭的重中之重。

“開放平臺 創新生態” 2019汽車科技產業沙龍聚焦汽車科技熱點話題

3月29日，在國內知名財經科技信息服務提供商——鈦媒體舉辦的“開放平臺 創新生態”2019汽車科技產業沙龍上，賽麟汽車針對行業現狀指出，汽車企業向“以客戶為中心”的科技公司的快速嬗變將是決定企業未來成功的“關鍵少數”步驟之一。同時，人工智能等硬科技的導入必須由汽車公司自己主導。

賽麟是擁有AI自主研發能力的汽車科技公司

在論壇的圓桌討論環節，賽麟汽車智能互聯駕駛總監馬建軍介紹說，賽麟汽車是一家專注研發的汽車科技公司，36年的賽道磨礪讓賽麟品牌堅信自身對車的理解要遠比AI科技公司深刻。因此，賽麟汽車堅持獨立研發所有與汽車相關的AI技術。

賽麟汽車智能互聯駕駛總監馬建軍分享公司人工智能自主研發策略

馬建軍表示：“賽麟是擁有36年歷史傳承的世界頂級超跑品牌，擁有完整的研發、制造、質量和售后體系，具備獨立的知識產權、核心技術和成熟產品系列。賽道鑄就了賽麟的超跑基因，也為品牌積累了寶貴的數據。在AI技術的導入方面，我們堅持‘以我為主’，但這并不意味著排斥共同開發。我們的出發點就是要擁有自己的核心競爭力和科技增加值。目前，賽麟汽車已經引入了大量諸如機器自主學習和深度學習等新興技術。未來，賽麟汽車還將重點發力于整車AI部署和故障及道路安全預測等功能。”

賽麟全方位保護用戶數據安全和個人隱私

隨著大數據時代的到來，用戶數據安全和個人隱私保護愈發受到重視，這也成為每個汽車企業無法回避的問題。當下，車聯網安全行業面臨著遠程入侵、漏洞利用、非法控制三大安全問題，而賽麟汽車的解決方案將為客戶提供值得信賴的保障。

賽麟在AI數據的應用方面做了多層防護，分別從云、管、端三方面加固，并且邀請了國際知名第三方數據安全加固公司對數據進行加固。同時，賽麟嚴格按照國家法規做最低限度的數據收集并作“脫敏”處理。此外，賽麟收集到的數據都會保存在賽麟的云端，不會授權給任何第三方。這樣的設計既保證安全，又能防止用戶個人隱私外泄，是賽麟汽車堅持‘以用戶為中心’價值觀的直接體現。

據了解，車聯網的數據安全和隱私數據通常通過云端、通訊端和設備端傳輸。因此，這三端的安全是數據安全和隱私安全的根基。賽麟汽車在上述各端口設置了強大的安全防范攻擊策略，從根本上保護了用戶的數據和隱私安全。在多方軟硬件保護之外，賽麟還通過不斷升級強化的OTA為用戶提供問題快速解決方案。正如美國聯邦調查局官員所說，“世界上只有兩種類型的公司（車），一種是已經被黑客攻破的，另一種是即將被攻破的。”而賽麟要做的就是用切實有效的手段和措施為用戶提供最高級別的數據安全和隱私保護，并以1小時的首次安全響應時間、12小時的安全問題確認速度和最多7天的安全問題修復時間為用戶提供“極速的補救措施”，引領車聯網行業數據安全表現。

（完）

關于賽麟：

江蘇賽麟汽車科技有限公司由美國賽麟國際汽車公司聯合國內多家企業和機構共同投資設立，注冊資本100億元，注冊地為江蘇省如皋市。總投資178億元的賽麟汽車項目是南通市迄今為止單體總投資最大的制造業項目，已被列為江蘇省“十三五規劃”重大項目。

賽麟是擁有36年榮耀歷史的世界頂級汽車品牌，曾13次獲得世界超跑制造商大賽冠軍，擁有世界領先的動力總成、輕量化以及底盤和整車安全等核心技術。

賽麟汽車以“中國智造，行銷全球”為戰略目標，憑借“高端化、差異化、網聯化、智能化”的產品特色和“卓越的產品力+極致的用戶體驗+創新型商業模式”開展市場競爭，產品覆蓋超跑、超跑型SUV和城市電動小跑車等。

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