日前，比亞迪汽車發布了4月產銷快報。數據顯示，4月份比亞迪共售出新車37839輛（含商用車），同比增長1.3%，環比下滑19.2%，今年累計銷量為155417輛，同比增長4.2%。

　　從4月份車市的整體表現來看，比亞迪交出的這一份答卷稱得上“良好”，甚至優秀。因為據乘聯會統計，4月份國內狹義乘用車市場的銷量僅為150.8萬輛，同比下降16.9%，環比下降13.8%，并且整體降幅呈現擴大的趨勢。而一眾車企中，4月實現增長的寥寥無幾，僅廣汽本田、東風本田、廣汽豐田、一汽豐田、北京奔馳、華晨寶馬等幾家品牌強勢的車企，主流自主品牌中更是只有長城汽車實現了增長。可見，比亞迪的逆勢增長，顯得十分難能可貴。

　　對于比亞迪來說，最大的倚仗便是新能源汽車，而4月份支撐比亞迪實現逆勢增長的也正是新能源汽車。只不過，有喜也有憂，不管是新能源汽車還是燃油車，比亞迪都面臨著不小的挑戰。

本文允許轉載，轉載時需注明出處：全時財經 - http://www.clothingreviews.net/commercial/20190515/516137.html