6月4日,工信部等四部門聯(lián)合發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車準入和上路通行試點聯(lián)合體》(以下簡稱“試點聯(lián)合體”),北汽集團成為行業(yè)首批入圍的整車企業(yè)。

根據(jù)工信部發(fā)布的《汽車駕駛自動化分級》規(guī)定,L3級為有條件自動化駕駛系統(tǒng),在特定條件下,車輛可以自主進行駕駛,但需要駕駛員在需要時重新接管控制。相比目前市場應用的L2級輔助駕駛,技術和應用實現(xiàn)跨越式發(fā)展。此次試點聯(lián)合體的發(fā)布,將有助于推動我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)相關技術突破和產(chǎn)業(yè)化進程。

在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領域,北汽堅持自主創(chuàng)新和開放創(chuàng)新并重,聚焦自動駕駛出租車、AVP自主代客泊車、5G-V2X車路協(xié)同、車隊隊列行駛等示范運營展示,積極參與推進北京市高級別自動駕駛示范區(qū)建設相關工作。2023年,旗下北汽極狐與北汽福田成為首批獲得北京市有條件自動駕駛(L3級)高速公路道路測試牌照的企業(yè)。

在產(chǎn)品應用上,北汽于2022年在行業(yè)率先推出全球首款支持城市道路高階智能駕駛的量產(chǎn)車——極狐阿爾法S先行版,今年,該款車型已迭代至ADS 2.0智駕方案,全國范圍無需高精地圖,實現(xiàn)有路就能智駕。截至目前,北汽在售乘用車主力產(chǎn)品均已搭載智能輔助駕駛系統(tǒng);在商用車板塊,北汽福田也于今年實現(xiàn)高速干線點對點自動駕駛,并應用于京津塘高速自動駕駛示范場景。

此次入圍試點聯(lián)合體,是對北汽在智駕領域技術實力的高度認可。未來,北汽集團將繼續(xù)加大在該領域的研發(fā)投入和技術創(chuàng)新力度,開展更大規(guī)模的測試和安全評估,積極參與相關法規(guī)標準的制定和修訂工作,推動中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)不斷進步和應用拓展。

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