比起電動汽車的崛起，世界最大石油生產(chǎn)商沙特阿美更擔(dān)心優(yōu)步等拼車服務(wù)作為交通和能源使用顛覆性力量的增長。

雖然電動車銷售將快速擴(kuò)張，但沙特國有能源巨頭認(rèn)為，未來幾年，電池驅(qū)動和混合動力車輛將只占整個市場的一小部分。最樂觀情況下，到2040年，這些汽車的市場占有率也只有10%-20%。

“電動車使用將增長；我們不懷疑它會增長，”沙特阿美執(zhí)行長Amin Nasser在采訪中告訴英國《金融時報》。“（但）我們需要實際一些。”

國際能源署（IEA）預(yù)計，到2025年路上將有5000萬輛電動車行駛在路上，到240年這一數(shù)字將接近3億輛；當(dāng)前這一數(shù)字不到200萬輛。EIA預(yù)計，這將在此期間抑制全球石油需求2%的增長。

投資者日益關(guān)注電動汽車給石油需求造成的長期威脅，尤其是對沙特阿美而言；該公司計劃在明年進(jìn)行創(chuàng)紀(jì)錄的IPO交易。

但沙特阿美企業(yè)規(guī)劃副總裁Yasser Mufti表示，比起電動車或者自動駕駛汽車，拼車服務(wù)是一種更直接的破壞源。“相比其他兩個因素，我認(rèn)為拼車是一種更先進(jìn)的趨勢，”他說。

優(yōu)步及其競爭對手已經(jīng)對傳統(tǒng)出租車運(yùn)營商造成了傷害。未來，通過減少私人汽車擁有量并使道路運(yùn)輸更高效，拼車服務(wù)可能給汽車制造商和石油企業(yè)構(gòu)成長期威脅。

Mufti表示，為了應(yīng)對變化的人員移動模式，沙特阿美“正縱觀整個移動價值鏈，看看我們可以投資哪里，我們可以把自己安置在何處”。“整件事有待努力爭取，”他補(bǔ)充說。

沙特主權(quán)財富基金去年宣布，其已投資35億美元以以獲取優(yōu)步5%的股份。這家美國公司在84個國家的700多座城市中提供打車服務(wù)。

Mufti稱，共享汽車使用的轉(zhuǎn)變引發(fā)了關(guān)于燃料零售未來的問題。他補(bǔ)充說，能源企業(yè)可能會向車輛共享運(yùn)營商批量銷售石油或電力，而不是采取傳統(tǒng)的直接賣給消費(fèi)者的直銷模式。

“將有很多有趣的租金從價值鏈的不同部分被尋求，”Mufti稱，暗示能作為燃料供應(yīng)協(xié)議的一部分，能源企業(yè)可以從拼車服務(wù)收入中切一塊蛋糕。

沙特阿美依舊希望從發(fā)展中國家對傳統(tǒng)燃料使用增長的需求中獲取收益；發(fā)展中國家人口正在擴(kuò)張且變得更加富裕。“中產(chǎn)階級將增長，他們將要求更多的現(xiàn)代生活方式。能源需求也會增加，”Nasser稱。

Mufti表示，沙特阿美非常有信心，整個運(yùn)輸行業(yè)中石油消費(fèi)增長至少還會持續(xù)20年。

文章來源 : 一牛財經(jīng)

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