今年以來，全球最大的石油消費國——美國出口的石油產品比以往任何時候都多，且到目前為止都沒有顯示出任何放緩跡象。原油，汽油，柴油，丙烷燃料，甚至液化天然氣都以創紀錄的速度輸送至海外市場。

美國油氣出口有望進一步增加，因為隨著OPEC及其盟友聯合減產，全球石油供應過剩有所緩解，市場對于石油供應達到歷史高峰的擔憂正在消失。

石油產量及出口增速雙雙創紀錄

預計美國今年的石油產量將創下自上世紀70年代以來的最快增速，隨著越來越多的美國石油進入市場，OPEC只會更加“頭痛”。

美國能源信息署（EIA）公布的最新數據顯示，近期美國原油產量再度錄得上升，達到978萬桶/日。油價走高或將令美國原油產量在2018年平均達到1000萬桶/日。EIA預計2017年美國原油產量增長38萬桶/日，2018年美國原油產量將增加78萬桶/日。

去年，在宣布取消一項實施四十年的石油出口禁令之后，美國原油出口就已顯露出上升跡象。今年以來，隨著石油管道和運輸碼頭等基礎設施的建設，以及布倫特原油和WTI原油之間價差的擴大，市場對美國輕質原油的購買量猛增。

布倫特原油自今年8月以來對美國WTI原油至少維持了4美元/桶的溢價，本周二一度達到6.31美元/桶。如果在新的一年里，布油價格基本保持不變（福爾蒂斯輸油管道修復之后），美國石油出口將繼續增加，屆時出口量將保持在100萬桶/日以上。

石油出口禁令解除之前，美國92%的原油都出口到加拿大，因加拿大在禁令豁免范圍。而在出口禁令解除后，加拿大仍是美國主要原油進口國，但其所占的份額在不斷削減。歐洲和亞洲也開始增加對美國原油的進口。在歐洲，荷蘭、意大利、英國和法國都是美國原油的重要進口國。在亞洲，中國、韓國和日本也位居前列，尤其是中國，今年2月份，中國超越加拿大，首次成為美國頭號原油買家。

亞洲的原油市場長期由沙特及其他中東產油國所壟斷。但隨著OPEC減產造成的供給缺口，美國原油迅速搶占市場。

ClipperData商品研究主管Matt Smith表示，“這真的很神奇，這個市場發生什么都不奇怪了。” Smith還表示，今年以來，在所有的新興貿易流量中，交付至亞洲和歐洲的石油數量最為驚人。

“美國石油已經全面進入石油市場，”Smith表示，“原油買家對美國石油的進口很大程度上取決于石油價差，因為布倫特-WTI原油價差仍在5美元以上，而只要美國原油打折，亞洲或歐洲就會繼續買入。"

燃油出口增長迅猛

美國今年的汽油和柴油出口增長更為迅猛。美國燃油主要填補拉美地區煉油商諸如墨西哥和委內瑞拉等國家的供應不足，這些國家的煉廠已滿負荷運行。此外，美國出口也通過削減當地生產燃料的價格打入巴西市場。

墨西哥和委內瑞拉此前均表示，他們在今年下半年想要購買近1900萬桶的額外量，主要購自美國市場，這一數量意味著今年美國出口在去年創紀錄的水平基礎上將再次增長。

普氏能源統計的數據顯示，今年美國運輸燃料的凈出口量可能增長8.8%。

交易商稱，美國油品還出口到更遠的亞洲和歐洲，今年6月對歐洲的柴油出口一度升至近兩年來的高位。

普氏分析油氣咨詢機構高級項目顧問Nicole Leonard表示，美國煉油商在滿足亞洲日益增長的需求方面或將起到重要作用。分析師和貿易商們預期美國成品油出口將繼續增長，即使中東、歐洲和印度大型出口商的競爭加劇。

文章來源 : 一牛財經

本站部分文章來源于網絡，版權屬于原作者所有；如有轉載或引用文章/圖片涉及版權問題,請聯系我們處理!