12月14日24 時，國內成品油將迎來年內第二十四輪調價窗口，好消息的是，車主們不必趕著去加油了，本輪柴汽油價格不作調整。

據發改委最新消息，自2017年11月30日國內成品油價格調整窗口期以來，國際市場油價繼續小幅波動，按現行國內成品油價格機制測算，12月14日的前10個工作日平均價格與11月30日前10個工作日平均價格相比，同時考慮11月30日未調價金額，累計調價金額每噸不足50元。根據《石油價格管理辦法》第七條規定，本次汽、柴油價格不作調整，未調金額納入下次調價時累加或沖抵。我們正密切跟蹤成品油價格形成機制運行情況，結合國內外石油市場形勢變化，進一步予以研究完善。

本輪計價周期以來，OPEC延長減產協議提振市場情緒，但隨后美國汽油庫存大幅增加以及美國原油產量再創新高令油價承壓下挫。多空博弈下，國際油價高位震蕩，漲跌互抵后油價變化幅度微弱。

今年以來，國內成品油已經歷了24輪調價，形成“10漲6跌8擱淺”格局，漲跌互抵后，年內汽柴油分別累計上漲365元/噸、350元/噸。

下一次調價窗口將在 2017 年12 月28 日24 時開啟。對于后市發展，卓創資訊分析師賈婷婷表示，后期來看，美國原油產量繼續走高，國際油價下行壓力仍存。而12月28日將迎來年內最后一個調價窗口，預計屆時將再度擱淺或以小幅下調收官。

隆眾石化網分析師李彥也預計下一輪成品油調價擱淺或小跌的概率較大。

他稱，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現上調的趨勢，幅度在15元/噸左右。這意味著，下一輪調價周期的趨勢并不穩固，依然受后期國際油價走勢的影響。近期國際油價高位震蕩，利好和利空因素均未占據上風。英國北海油田輸油管道關閉，一度使得布倫特盤中創年內新高，但美國產量不斷增長，使得供應端的持續性抑制壓力不減。他認為，12 月國際油價整體展望屬于穩中偏空，因此預計下一輪成品油調價擱淺或小跌的概率較大。

文章來源 : 一牛財經

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