在4月15日落幕的2018賽季F1中國大獎賽上，由中信戴卡自主研發(fā)生產(chǎn)的高性能車輪搭載于威廉姆斯車隊的新賽車FW41上，首次在本土賽場上亮相。中信戴卡已成為首家以生產(chǎn)研發(fā)形式參與F1賽事的中國企業(yè)，實現(xiàn)了中國制造的新可能。

F1車輪需要多完美？

從中國的第一支鋁車輪在中信戴卡的誕生到如今成為F1車隊的重要零部件提供商，這展現(xiàn)了中國制造的長足進(jìn)步。中信戴卡CEO王永寧說，“F1的車輪既要輕又要強(qiáng)，從空氣動力學(xué)到熱平衡管理再到局部特殊強(qiáng)化，從研發(fā)到設(shè)計到生產(chǎn)，我們投入很大的精力。F1賽車的認(rèn)可，是中國制造從中國走向世界的一張名片。”

據(jù)了解，一枚完美級別的F1賽車車輪需要更輕、更強(qiáng)、更韌，一般車輪廠家無法打造。中信戴卡面對不同以往的生產(chǎn)技術(shù)要求，攻堅克難，在原有的智能化生產(chǎn)系統(tǒng)上再創(chuàng)新可能，期間經(jīng)歷數(shù)十次的設(shè)計圖紙、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的變更，百余次與威廉姆斯車隊現(xiàn)場交流，對原材料的重新選擇，以及加工工藝的優(yōu)化。此外，為了實現(xiàn)輕量化與高強(qiáng)度間的極致平衡，賽車車輪在尺寸精度方面也有著異常嚴(yán)苛的檢測標(biāo)準(zhǔn)。為了完成高難度的檢測任務(wù)，中信戴卡的工程師們自主設(shè)計研發(fā)了一套全新的適用于賽車車輪的檢測設(shè)備，按標(biāo)準(zhǔn)完成了產(chǎn)品檢測工作。

2017年8月，中信戴卡為威廉姆斯車隊提供的車輪順利通過了在匈牙利的賽道測試，并在今年3月成功通過車隊在西班牙的試車環(huán)節(jié)，并在3月底的澳大利亞大獎賽上完成國際首秀。

中信制造“三劍客“

作為中信集團(tuán)制造業(yè)板塊下的重要子公司，中信戴卡這個對大眾還有些陌生的名字，其實早已成為全球最大的鋁車輪供應(yīng)商和汽車底盤鋁制零部件供應(yīng)商，在全球有24個生產(chǎn)研發(fā)基地，主要遍及歐洲和北美地區(qū)。它每年向全球汽車制造企業(yè)供應(yīng)超過25%的鋁制輪轂，相當(dāng)于每輛車至少有一個輪轂由中信戴卡生產(chǎn)。

除了中信戴卡外，中信制造板塊還包括生產(chǎn)重型裝備的中信重工以及特殊鋼材的中信泰富特鋼。他們也是中信發(fā)力高端制造，產(chǎn)品邁向智能化的重要載體。

其中，中信重工的礦山設(shè)備遠(yuǎn)銷海外多個市場，構(gòu)建了全球化研發(fā)、營銷、生產(chǎn)、服務(wù)四大功能的國際化布局，海外銷售收入超過公司總收入的40%，在鞏固傳統(tǒng)優(yōu)勢的同時，中信重工還通過收購唐山開誠電控設(shè)備集團(tuán)有限公司80%股權(quán)，進(jìn)入高危行業(yè)和特殊工況下的特種機(jī)器人應(yīng)用領(lǐng)域，其中新開發(fā)的消防機(jī)器人在國內(nèi)特種機(jī)器人市場占有率穩(wěn)居第一，成為中信重工的增長新動能。

中信泰富特鋼是全球最大的特殊鋼制造集團(tuán)，年生產(chǎn)能力達(dá)1200多萬噸，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷北美、歐盟等60多個國家和地區(qū)，產(chǎn)品主要應(yīng)用在汽車、軌道交通、航空航天、船舶海工、石油石化、高層建筑等領(lǐng)域。

談及中信戴卡研制的車輪進(jìn)入F1賽場，中信集團(tuán)副董事長兼總經(jīng)理王炯表示：“今年的全國‘兩會’明確提出了，要全面開展質(zhì)量提升行動，推進(jìn)與國際先進(jìn)水平對標(biāo)達(dá)標(biāo)，弘揚(yáng)工匠精神，來一場中國制造的品質(zhì)革命。作為一家跨國大型綜合企業(yè)集團(tuán)，中信集團(tuán)一直堅持金融與實業(yè)協(xié)同發(fā)展，并積極落實中國制造2025戰(zhàn)略，助力中國經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展。中信戴卡能與國際頂級賽事車隊達(dá)成戰(zhàn)略合作，這既是對中信戴卡的技術(shù)認(rèn)可，也標(biāo)志著中國制造在汽車零部件領(lǐng)域已經(jīng)躋身世界領(lǐng)先水平。”

共創(chuàng)更多新可能

作為一家跨國大型綜合企業(yè)集團(tuán)，中信集團(tuán)堅持共生共享、協(xié)同發(fā)展。日前，中信集團(tuán)發(fā)布“共創(chuàng)新可能”品牌主張，希望通過不斷豐富“大協(xié)同”的商業(yè)模式，對內(nèi)進(jìn)行資源整合，對外開展戰(zhàn)略合作，共同打造有機(jī)向上、空間無限、互為賦能的“共生體”, 從而創(chuàng)造更多新的可能。在與威廉姆斯車隊合作交流的過程中，中信與車隊在車輪以外的領(lǐng)域，如醫(yī)療應(yīng)用方面，產(chǎn)生了進(jìn)一步交流合作的意向。威廉姆斯車隊首席技術(shù)官Paddy Lowe表示，希望雙方未來能在更多領(lǐng)域繼續(xù)交流合作，不僅限于車輪的研發(fā)，共同追求更佳的表現(xiàn)。

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